【聊科技焦点】李书福的一盘大棋，吉利的飞天梦刷屏了资本圈和科技圈：吉利要跨界造火

刷屏了资本圈和科技圈：吉利要跨界造火箭！
事情的起源，是网上的一则招聘信息。有网友发现，吉利集团下属公司时空道宇正在招募“火箭总师” ，并打算跨界造火箭。随后，吉利副总裁杨学良表示， “招火箭总师，欢迎报名。 ”
吉利的“官宣” ，很快引发了网友热议。有网友表示， “李书福终于要‘上天’了，中国版马斯克！”也有网友脑洞大开：“汽车+火箭，飞一般的感觉……”
吉利为何要造火箭？吹牛还是真要干？与现有从造车业务会产生怎样的“生态化反”？

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吉利的“飞天梦”
其实，吉利的飞天梦并非空穴来风。早在今年3月，吉利就传出了要造卫星的消息。
3月3日，台州吉利卫星项目宣布开工，该项目是吉利集团打造的国内首个智能AIT中心，规划建设卫星研发中心、部组件制造中心、测控中心等。吉利同时表示， “计划今年下半年发射两颗低轨卫星。 ”
发射卫星自然少不了火箭，这也是最近的消息由来。据悉，此次发布招募信息的公司时空道宇，是吉利集团的战略子公司，该公司于2018年10月正式组建，主要负责吉利全球未来出行系统的组建与运维。
不过，针对“造火箭”的说法，杨学良却在近期进行了澄清：“我们不造火箭，发射卫星的火箭是买来的。 ”杨学良同时表示，招聘火箭人才主要是做火箭和卫星的融合工作，公司的主要工作仍然是设计研发和发射卫星。
“造火箭”的说法虽然是个误会，但吉利集团的“飞天梦”却在逐渐提速。 2018年，吉利战略投资时空道宇后，公司名就由“吉利集团”变更为“吉利科技集团” ，经营范围增加了“智能无人飞行器”“卫星传输”“物联网”等业务范畴。而今年无疑是梦想落地的一年，吉利卫星上天，必将是下半年科技圈、资本圈的一大盛事。
车企的“飞天梦” ，起于马斯克的特斯拉和SpaceX 。曾经，贾会计也有一个“飞天梦” ，但最终止步于PPT 。那么，李书福能实现贾会计的“南柯一梦”吗？
放卫星，意在智能出行
李书福放卫星，很多人将其比作中国的“钢铁侠” ，两者虽有很多不同之处，但瞄准的都是同一个领域——智能出行。
此前，李书福曾表示，在万物互联的世界中，未来的交通工具一定是线上、线下高度融合的智能空间移动终端，即“车联网” 。而车联网的前提，通信网络、数据终端、高精地图、信息处理等缺一不可。
【【聊科技焦点】李书福的一盘大棋，吉利的飞天梦】在4G时代，虽然很多人觉得上网速度已经足够快，但对于“车联网”来说仍然不够。即使是数秒的延迟，放大到地面上也可能造成严重的后果。而现在，低轨卫星提供的高精度定位服务+5G的“瞬间”信息传输，为车联网的到来扫清了障碍。
目前，由时空道宇自主设计完成的两颗低轨卫星已通过各项测试，预计将于2020年内完成发射。其目的，正是为智能驾驶提供高精度的定位服务，全面提升用户智能出行体验。

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吉利放卫星，无疑吸引了很多眼球，但同时也引来了诸多质疑。此前，马斯克从扬言造火箭到后来成功上天，中间几度波折，怀疑的声音不绝于耳。而今，相似的一幕在李书福身上上演——
“吉利造火箭，究竟是个噱头还是真要干？”“吉利有这个实力吗？造车和造火箭天差地别……”
放卫星，还是“放卫星”？
说李书福吹牛，并非空穴来风。此前，李书福放的“卫星” ，打脸纪录也在不少。
远的不说，疫情爆发后，李书福在接受采访时就表示， “吉利在生产防冠状病毒汽车。 ”言下之意，只要开上吉利的车，新冠病毒就会敬而远之？