若3D打印能广泛应用在汽车制造业中，会产生哪些化学反应？( 二 ) 汽车|3D打印

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对于车企而言，汽车轻量化有助于自家车型的排放能符合该国相关的法律法规。而且相同的动力总成下，整车重量更轻加速性能会明显提升。改装圈有句话叫“马力大10匹，不如车重轻10斤”，说的就是这个道理。此外对于消费者而言，燃油消耗大幅降低意味着用车成本也随之降低。

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一款新车从研发到最后量产，一般需要3-5年时间。如果能利用3D技术，那么在制作一个量产车的油泥模上就可以迅速完成，并通过油泥模型发现细部结构和一些在效果图中未发现的问题进行修改和处理。另外，还可以用3D打印生产出骡车(研发阶段的测试车)所需的零部件，进行测试和验证，然后对出现的问题进行优化和改良，最后再进行新车批量生产。3D打印技术在这一系列研发生产过程中，能起到降低研发成本和缩短研发周期的作用。正所谓羊毛出在羊身上，一款车研发生产成本高，最终还是消费者来买单。降低了成本，那么终端销售的价格也相应降低，消费者可以用更少的钱来购车。

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还有我们或多或少都听过某一款车现在卖得很火，但产能有限需要加价才能优先提车。因为汽车生产制造有着一条庞大的供应链，由原材料采购、零部件生产、整车装备、物流、分销等等组成。举个例子，如果零部件生产商的产能跟不上，势必会影响整车装备的产量，再影响到整个供应链。因此，如果3D打印技术能提高供应链的效率，那么就可以拓展整个供应链的利润空间。

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总而言之，3D打印技术在汽车制造业的巨大潜力令人期许，或许某一天我们就能开上3D打印的汽车。但就目前的技术水平而言，3D打印广泛应用在汽车制造上，还有很长一段路要走。
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