萌宠大机密：奔驰G仍然200万+，进口车涨还是降？普拉多跌至40万内( 二 ) 引言|阴晴多变

六、奔驰GLE售价：63-73万

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全新奔驰GLE ，平行进口和中规的售价差不多，在67-73万之间，但平行进口的配置更好一些，选装了豪华包、运动包和科技包，如果您所在的地区，没有国六限制，那么选择平行进口版更实惠，一次性全款还能再讲讲价。
更有诱惑力的是老款的GLE550e ，作为一辆奔驰家的插混版SUV ，它的报价只有63万，还带有AMG包围、20英寸大轮毂，比二手的还便宜。
七、奔驰GLS售价：90-195万

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相比中规GLS平均3万左右的加价幅度，平行进口的GLS性价比就不用多说了，起售价最起码低了10万，开票价基本和实际购车款差不多，车商看见就想哭，妥妥的赔钱货。
不过，平行进口的GLS580 ，有许多外商自带车源，满足国六标准，上牌限制比较小，所以价格也相对坚挺。
八、宝马X5售价：67.5-79万

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平行进口的X5只有40i版本，对应中规3个点左右的优惠，起售价便宜了4万左右，但入门版的配置还不错，墨版XLINE提供了水晶挡把、哈曼音响、冷热杯架、19英寸轮圈、前排电动座椅和倒车影像等，基本和中规入门版一致。
但卖的便宜也挺无奈，谁让是国五呢。
九、路虎揽胜售价：98-318万

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性价比依然是平行进口揽胜的卖点，汽油3.0T车型入门版108万起售，比中规低了10万多，如果您想花100万以内买揽胜，那么欧规的柴油版则是治愈系，最低98万起。
十、奔驰G售价：170-279万

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因为平行进口版的奔驰G大多是外商自带手续，拥有国六排放，所以降价幅度并不大，而且得益引入的柴油版车型，所以入手门槛会更低一些。但无论中规还是平行进口， G500汽油车型的价格都要达到210万左右，中规加价46万，行情有所上涨。
好消息是G63的报价比之前有所降低，平行进口从之前的268万降到了239万。
车聚小结
影响价格的因素有很多，包括产量、政策和消费欲望，这会儿平行进口车的售价每天都有浮动，但像奔驰G、普拉多等热门车型的大体走向还算平稳，没有出现大家喜闻乐见的大跳水，只是像X5、揽胜这样的中高端国五排放车型，最近有点顶不住，呈下滑曲线。
不过，据海外的小伙伴透露：5月份，美国将有可能强行迎来一波复工潮，产量应该不会造成太深的影响。毕竟2019年国内累计进口量为108.6万辆，销售83.8万辆，也就是说2020年，国内最少有20万辆进口车库存，刚复工不到2个月，哪能消化的那么快。
另外，随着车商的求生欲不断增强，未来平行进口的加规、美规车型有可能取得国六排放标准，毕竟和中规都是一个生产线下来的，达标不难。当然，如果平行进口能被保留，对平衡物价也是有积极影响的，不然这光景，中规奔驰G凭啥敢上涨加价幅度。
【萌宠大机密：奔驰G仍然200万+，进口车涨还是降？普拉多跌至40万内】至于中东版，再见已成定局，市场认可度高的，售价可能会在库存触底后反弹，已经贴上性价比之王标签的，以后可能会越来越有性价比。