#电商在线#3月环比增长80%,中国厂长的同一个选择,最高订单17万只

国外疫情仍在快速蔓延 , 这对挣扎求存的国内外贸工厂来说 , 并不是个好消息 。
产业门槛低、竞争激烈、产能过剩本是很多外贸工厂的弊端 。 这些问题在当下被无限放大 , 而订单被取消、库存周转慢、现金流压力成为压倒这些外贸工厂的最后几根稻草 。
媒体和专家已经解读了很多 , 但自救之下 , 中国厂长们需要考虑更长远时间里的转型问题 。
转内销?转线上?
包括淘宝特价版、拼多多、京东京喜等平台都开始开放技术和产品 , 优质低价的产品和供应链有着更精准的出口 。
对于外贸工厂 , 这或许是一个重要的机会 。 箱包和手机壳 , 这两个本不性感的行业 , 工厂厂长告诉「电商在线」 , 他们通过C2M模式 , 已经摸到了转型升级的密钥 。
订单腰斩 , 资金流压力很大
胡振洋的箱包生意里 , 有6成都是外贸 , 另外4成则是依赖淘宝、天猫店铺 。
国内疫情起来的时候 , 他的箱子跟着旅游需求的减少经历过一波打击 , “下降一半多 , 只达到去年的50% 。 ”
他甚至想着 , 那就装死吧 , 晚点复工 , 生产线先不开了 。 等到国内疫情好起来 , 各地召回工人之后 , 国外的一波又开始了 , “当时谁能想到会是这样 。 ”
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跟国外的疫情地图一样 , 他的客户里 , 意大利、西班牙的大客户订单直接取消了 。 “他们是我们的稳定客源 , 总的占比有15% 。 我们年前下好的订单 , 约定3月份发货 , 结果3月中旬 , 就打电话给我们说 , 情况不好 , 订单得取消了 。 ”胡振洋告诉「电商在线」 。
日本的品牌客户则是暂停和延宕 , 这些客户里 , 有的已经交过定金 , 配件到了、生产没法刹车 , 只能继续干 , “以往都是我们拉到港口 , 海运的费用他们负责 , 但是现在他们不订货柜 , 我们这里交不了货也就收不回钱 。 ”
胡振洋做的是传统的外贸生意 , 国外客户下单 , 这边生产发货 , 一对一单点联系 。 “整体的生意腰斩了” , 不仅是订单少导致的销售额减少 , 更严重的是资金被卡住了 , 现金流岌岌可危 。
这是在温州瑞安的一个厂长的故事 。 在这个二三线城市里 , 有将近200家箱包工厂 , 胡振洋向「电商在线」提到 , 如今整个行业 , 七成的同行要关门休假 , 他们算好的 , 但现金流也就够支撑3-4个月 。
在东莞 , 另一个厂长吴嘉源也有同样的烦恼 。
他卖的是手机壳 , 平常一天出货量能达到五六万个 , 现在只有一两万 , 四分之三的订单蒸发了 。
吴嘉源的生意里 , 10%是东南亚的外贸 , 20%是通过经销商卖到欧美市场 , 剩下的70%做的也是国内电商平台的生意 。
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疫情影响 , 3成的外贸出货量几乎降为零 , 内需也受到大环境的影响 , 持续减少 。
库存堆积如山 , 如何把手机壳卖给更多的人 , 成为他最近一直在苦恼的事情 。
两个并不性感的行业
生意惨淡 , 但是胡振洋和吴嘉源仍然算是在行业里少有的幸运儿 。
胡振洋2005年入行 , 当时温州的箱包工厂90%以上都是做外贸 , 他从生产线管理做起 , 对做箱子的工艺流程非常熟悉 。
“先把塑料拉成一张板 , 然后经过板材成型、给毛边打孔、组装配件几个步骤 , 一个箱子就出来了 。 ”
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制造门槛很低 , 工艺差别不大 , 到2010年 , 他就开始自己创业办厂了 。 也是从外贸做起 , 给日本的ACE、爱思等品牌贴牌生产 , 目前月产将近一万四千只 。
门槛低 , 谁都能做的结果就是 , 这个行业利润率极低 , “我们的毛利率大概在5个点 。 ”