林肯■一周一车：24.68万元起售的林肯冒险家如何呢？体验后的真实评价( 二 ) 动力|豪车

同时，这一大堆按键基本都是控制多媒体、空调、座椅加热的，这么几个配置，这么多按键，说实话有点太复杂了。
此外，方向盘左侧、主驾驶门板上还有许多按键，这些按键都需要花时间了解。
第二个不喜欢的座椅控制按键，集成在车门上，重要的是座椅支持多项调节，每次调节都需要看着按键去调节，要不很难选对按键，繁琐。
中控大屏个头挺大，立在中央，正常驾驶并不影响视眼，里面的功能也比较丰富，值得花时间去了解。
智能语音系统语音识别精准度一般，逻辑反应还可以，可以控制多媒体、搜索、导航等。
冒险家配置很全面
冒险家全系标配6气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、电动后备箱、无钥匙启动和无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮多功能方向盘（带换挡拨片）、6.5英寸液晶仪表盘、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、12.8英寸触控式大屏、语音识别控制系统、LED大灯和自动空调系统。
中高配车型还配备L2级别驾驶辅助系统、前后驻车雷达、360度环车影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、前排无线充电、后排座椅加热等等。
这里值得一提的是，顶配车型配备的全体感尊享座椅，视觉上看着挺高级的，就是稍微有点硬，坐着不是很柔软，很舒服。
从陪着来看，冒险家是同级别车型中配置最全面的，尤其和同价位的竞品相比，安全配置、舒适配置、科技配置都是最丰富的，这是冒险家的优势之一。
动力是真激情
动力上，冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型可选。
此次我体验的是四驱版车型，动力的表现更加突出，而且油门的反应也很灵敏，给油就穿的驾驶乐趣是冒险家的第二优势。
家用的话， 2.0T的发动机和8AT的变速箱组合绝对没有问题，无论行驶在高速上，还是坑洼的路面，都不会有动力不足的表现，这一点绝对放心。同时，冒险家悬架的支撑有不错。
静音性的表现出奇的优秀，这是冒险家第三大优势，发动机、胎噪、风噪都控制的特别好。此外，新车采用双层玻璃，并且升降车窗基本没有任何声音。
班长说实话
林肯冒险家这款车能不能买呢，看价格是挺香的，尤其和奥迪Q3、奔驰GLB、宝马X1、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等车型相比，冒险家的售价绝对占据优势。
颜值也没有毛病，配置和动力是加分项，唯独就是内饰设计、密密麻麻的按键和座椅舒适度差点意思，需要进一步优化。
准备入手的小伙，班长推荐大家购买2020款 2.0T 两驱尊雅版（指导价：27.98万元），推荐理由有两个，第一就是配置更加全面，基本足够日常家庭使用。
【林肯■一周一车：24.68万元起售的林肯冒险家如何呢？体验后的真实评价】第二适冒险家配备适时四驱系统，不是全时四驱的，四驱性能方面不一般，普通应急而已，所以这就是不推荐上四驱的理由。