华为|美国制裁破产，华为一飞冲天特斯拉|汽车|新能源

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女车主维权，特斯拉终于认错！
可在这背后，暗藏着中国民族汽车产业的崛起！
这是一个技术为王的时代，如果你无法攻克核心技术，国外强企是不会轻易低头的。
特斯拉的事故问题，不是一天两天了，为什么偏偏这次就认怂了？
这里面存在两个契机：
一是量变促成质变，舆论持续发酵。特斯拉一而再，再而三无视技术故障，终于引起特斯拉车主的普遍性不满。经由此次女车主大闹上海车展，彻底爆发，这是积怨成仇的结果。
二是华为自动驾驶技术横空出世，对特斯拉进行降维打击，特斯拉遇到一个前所未有的强力竞争对手。特斯拉若是不低头，不认错，很可能引起连锁反应，品牌和销量急剧下滑，甚至逐渐失去中国市场！
当前，全球汽车产业正在经历一场惊天动地式的格局重构。
在全球新能源汽车领域，就如手机领域一样，正急速呈现出中美两强争霸的局面。德国、法国、日本等传统造车势力，日渐式微，中美正在快速主导着全球新能源汽车产业的变革。
一直以来，特斯拉都被视为全球新能源产业中的龙头。特斯拉凭借先进的自动驾驶技术优势，牢牢地占据全球新能源汽车品牌头把交椅。而中国则以市场开放为诱饵，引进特斯拉这条大鲶鱼，迅速培育出蔚来、小鹏、理想以及比亚迪等本土新能源强企。
【华为|美国制裁破产，华为一飞冲天】
虽然在绝对体量上，中国新能源汽车品牌仍然输于特斯拉，但中国新能源汽车品牌已经对特斯拉形成群狼环顾的狙击效应。
表面上看，特斯拉仍然维持着全球新能源汽车龙头老大的地位，可实际上，特斯拉的龙头地位正在变得越来越不牢固。
尤其是华为自动驾驶技术的横空出世，直接一举反超了特斯拉。特斯拉最核心的技术领先优势，仅一夜之间，就丧失殆尽。
特斯拉无论如何都没想到，击败自己的既不是传统燃油车企，也不是造车新势力，而是把5G通信做到全球第一的华为。
那么，和特斯拉相比，华为的无人驾驶技术领先在哪里呢？
全球无人驾驶技术主要分为两个派系，一是视觉识别派，主要有特斯拉、百度、谷歌等企业。
所谓的视觉识别派，直白地讲就是用眼睛看。车的眼睛就是摄像头。通过给汽车配备大量的摄像头，再搭配强大算力的芯片，对实时图像进行数据处理，精准识别出行人、动物、建筑物等各种路障，依托于汽车智能操作系统，指挥汽车自动行驶，解放司机。
视觉识别派最大的优点就在于，成本低。
摄像头很便宜，单个摄像头的成本不超过100美元。而且，摄像头的识别距离较短，所需要辨别的场景和图像也少很多，这就进一步降低了对芯片的要求。
在强大算法的加持下，视觉识别最终能够取代人眼。
它的缺点是，人眼的问题，它都有。比如，受天气、光线、阻挡物等因素影响较大，雾天，雨天，晚上，就很可能存在看不清或者看错的现象。