本田雅阁|上市前牛皮吹破天,决心取代雅阁,如今90天卖了181台,沦为笑柄


本田雅阁|上市前牛皮吹破天,决心取代雅阁,如今90天卖了181台,沦为笑柄
文章图片
本田雅阁|上市前牛皮吹破天,决心取代雅阁,如今90天卖了181台,沦为笑柄
文章图片
本田雅阁|上市前牛皮吹破天,决心取代雅阁,如今90天卖了181台,沦为笑柄
文章图片
本田雅阁|上市前牛皮吹破天,决心取代雅阁,如今90天卖了181台,沦为笑柄
文章图片
随着国内消费者的消费升级 , 大家在选购车型时都会更加注重车型的整体表现 。 这一点在时下的中级车市场就表现得十分明显 。 无论是德系双雄中的大众迈腾、大众帕萨特 , 还是日系三强中的本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁 , 它们都在改款时选择了更具年轻范的外观颜值 , 同时在内在的操控调校、静谧表现以及科技配置等方面都下足了功夫 。 而这些卖点也让它们的综合实力更胜于前 , 自然也吸引了更多国人的关注和青睐 。 如今在国内的中级车市场上 , 这些合资中级车的表现一直处于同级别领先位置 , 足以看得出来国人对它们的热捧 。



其实相比于合资品牌 , 自主品牌在近几年的技术迭代和升级也十分频繁 , 这也让自主品牌在中级车市场也频频发力 。 无论是比亚迪汉 , 还是长安睿驰CC、荣威950等车型 , 大家都在终端有着不错的口碑度 , 同时在整体设计上也更加趋于合资同级水平 。 而今天所要介绍的这款主角车型 , 则是来自广汽集团的传祺GA8 , 其同样有着不错的市场热度 。 其凝聚了广汽传祺12年来的匠心与智慧 , 在造型设计、驾控性能、乘坐体验、智能科技上都展现出不凡实力 。 当你深入了解它之后 , 你会发现其在以下这些方面的表现极为突出 。



传祺GA8的整体外观颜值带有明显的家族式设计风格 , 无论是前脸的层叠状格栅 , 还是车身侧面的长腰线设计 , 以及车尾的分体式尾灯组 , 都给人一种豪华又大气的视觉享受 。 其前脸的LED大灯采用了开眼角设计 , 与中网融为一体 , 配合发盖上的犀利折线 , 都提升了整个前脸的攻击性 , 年轻范十足 。 同时其车身侧面采用了溜背式车顶弧线设计 , 配合前后大尺寸轮毂 , 都增强了整个车身的俯冲身姿 , 极具动感 。 另外其车尾采用了双边共双出的矩形排气设计 , 与尾部的鸭尾特征形成呼应之势 , 也增强了整个车尾的动感时尚感 。



传祺GA8的整车长宽高分别为5003/1868/1505mm , 轴距达到了2900mm 。 当你进入车内 , 你会发现传祺GA8的整体内饰设计和空间体验感都十分出色 , 尤其是大轴距让其车内的空间体验极为宽裕 。 同时其自带的大尺寸风窗和天窗的组合 , 都让车内的采光性得到极大的提升 , 一点都不会感到压抑 。 同时其内饰布局也十分考究 , 大量的木纹饰条和液晶大屏的应用 , 都让车内极具品质感和科技感 。 其座椅还采用了麂皮面料包覆 , 配合红色缝线和饱满的座椅发泡填充 , 都提升了整个座椅的乘坐舒适性 , 让用户就算是长途出行 , 也不会感到明显的疲惫感 。 而其后排空间在大轴距设计下 , 有着极为明显优势 , 二排乘员的膝部空间和腿部空间体验很棒 , 就算翘个二郎腿也一点都不会有阻碍 。 另外其车内还设计有多处储物空间 , 无论是中央扶手区还是两侧车门 , 都有着十分充足的储物容积 , 能够满足用户出行时的储物要求 。

【本田雅阁|上市前牛皮吹破天,决心取代雅阁,如今90天卖了181台,沦为笑柄】

动力方面 , 传祺GA8采用的是全新的2.0T发动机 , 该发动机整体热效率达到了42.1% , 整体的性能表现十分出色 。 得益于于阿特金森循环、15.6超高压缩比以及低温冷却外部EGR等技术 , 让整套动力系统的燃油经济性和动力输出都可圈可点 。 其最大功率高达252马力 , 峰值扭距达到了390牛米 , 百公里综合油耗仅为7.8L 。 传动部分与之匹配的是6速自动变速箱 , 该变速箱来自爱信原装进口 , 整体的耐用性和可靠性都十分高 。 与此同时 , 其采用的是前麦弗逊和后多连杆的悬架组合 , 在整车的操控稳定性和驾驶舒适性等方面都有着极为不错的表现 。 另外其为了保证用户的出行安全 , 还配备有上坡辅助、胎压监测、车身稳定控制系统、自动驻车、360度全景影像等实用配置 , 诚意十足 。