车解读TB：丰田皇冠的失败，是因为国人不懂车吗？，一降再降仍卖不动十五年前

十五年前，丰田皇冠有多么辉煌，如今它就有多么寂寥。如果有时间停止器，丰田皇冠肯定希望时间定格在2005年，当时能够拥有一台皇冠，绝对属于身份的象征。

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【车解读TB：丰田皇冠的失败，是因为国人不懂车吗？，一降再降仍卖不动】那时候的丰田皇冠，正处于12代车型最火爆的时候，什么奥迪A6L、奔驰E级都不放在眼里，毕竟那时候的德系豪华轿车，远没有如今这么强势，那时候皇冠才是最为安静、舒适且豪华行政轿车的代表车型，当时3.0LV6发动机的平顺性，也是没有对手可比的。所以在很多人眼里，第十二代皇冠的经典也是无需多言的，直到现在，都有很多人念念不忘。

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而之后的皇冠还经过了两次改款，却再也回不到当年的辉煌时光，也许是市场发生了很大的变化，也许是亚洲龙的出现，让喜欢丰田豪华轿车的消费者也有了更多的选择，所以哪怕现款皇冠在25.08-37.48万的基础上，价格一降再降，已经来到了23万的价位上，但依然无人问津。 2019年，皇冠一共卖出了10378辆，而到了今年，情况更不乐观， 1-3月份累计销量，都没有突破1000辆。

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虽然没有十二代车型那么经典，但现款皇冠的气场依然很足，就拿车头来说，大嘴进气格栅加上皇冠的特制车标，配合镀铬饰条的点缀，显得气场十足， LED自动大灯也很犀利，并加入了清洗装置，依然是很高级的水准。 LED尾灯的加入，让皇冠的尾部变得更时尚。

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现款皇冠的车长达到了5020mm ，轴距为2925mm ，体型比亚洲龙还是要更大一些的，只是1805mm的车宽显得很窄，长久以来这也是皇冠被诟病的地方，当然侧面线条还是比较稳重的，并搭配有18英寸的铝合金多幅轮毂，很具有商务范儿。

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从内饰看，皇冠显然不如亚洲龙、凯美瑞等丰田当红车型那么潮流，而是采用了比较复古的中控台造型，并不会讨得年轻消费者的欢喜。不过做工和质感依然属于旗舰级别的，中控台分为了上下两个触屏，分别达到了7英寸和5英寸规格，用于控制多媒体和空调、座位等车内功能。

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皇冠的仪表盘不是全液晶结构，而多功能方向盘的造型也比较传统，当然真皮材质包裹没有缺席，除了入门车型，还加入了换挡拨片。包裹膝部气囊、被动行人保护、上坡辅助、主动刹车灯多项主被动安全都比较齐全，安全配置上没有减分。