#老刘品车#2.0T+7速双离合，而且低配车型也搭载了四驱系统，新大众奥迪A4L( 二 ) 在我们国内豪华中型轿车领域

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全新奥迪A4L对于硬件层面的改动并不是特别大，前后都是五连杆独立悬挂， EA888的2.0T发动机匹配七速双离合变速箱，还是我们非常熟悉的奥迪元素。改款后主要是配置上的分配不同了，新车全系取消了1.4T那个动力版本，这个做法也更加符合豪华中型车的定位；除此之外， Quattro四驱系统进行了下放，在40TFSI车型上也给配备了。驾驶感受方面，新奥迪A4L发动机及变速箱动力组合，匹配得更顺畅、更聪明了。即使在normal模式下深踩油门，它的动力响应也比较顺畅，同时降档也很积极，比之前提升的很明显。试驾车是45TFSI版本，最大马力252匹，峰值扭矩达到370牛米，强劲动力让这台车行驶起来非常从容。

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底盘方面依旧采用了前后五连杆独立悬挂结构，通过连杆之间的约束作用，在舒适性和支撑性层面表现都相当出色；并且顶配车型上还引入了海外版运动悬挂，在悬挂的结构材质上采用了铝制材质，还加装了一些防倾杆，让整个底盘质量变得更轻，行驶起来更紧致。对于喜欢操控或者有运动化改装需求的朋友们，去选择那个版本比较合适。

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总结一下，全新一代奥迪A4L的变化并不是特别大，但它的风格取向并没有很过分的向舒适性发展，还是保留了一些很紧致的运动感；对于四驱系统的下放，也能让更多人享受到四驱车型所带来的驾驶乐趣，所以对于喜欢操控或者说享受驾驶乐趣的朋友，这台新奥迪A4L一定不会失望。

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【#老刘品车#2.0T+7速双离合，而且低配车型也搭载了四驱系统，新大众奥迪A4L】通过体验全新奥迪A4L ，个人觉得如果我们以中期改款车型去衡量它，整个升级和变化还是很大的。外观方面这次提供了两套外观设计，与现款车型有很明显的区别。车内中控屏幕以及车机系统的升级，更是提升了整车的产品力；动态方面， Quattro四驱系统的下放，也能让更多的消费者体验到四驱车型所带来的安全感，等等这些方面都是全新奥迪A4L所带给我们的不同，所以它产品力提升还是很大的。通过这些点也能看出来，奥迪对于我们国人用车需求或者说用车习惯的洞察很精准，未来也一定受到更多消费者的青睐。