#精选热点资讯#陕西“空中驼队”逆境突围陕西日报三月十三日

陕西日报

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三月十三日，在西安咸阳国际机场航空物流有限公司国际库区，一台铲车正在装载进出港的货物。本报采访人员袁景智摄

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3月13日，在西安咸阳国际机场航空物流有限公司国际快件监管中心，工人在接收分拣货件。本报采访人员袁景智摄
开栏语
面对外部不稳定不确定因素增多，复工复产面临更大的挑战，我省企业积极主动应对危机，树立逆周期思维，强化智能化技改投入，积极探索新业态新模式，加快推动生产经营方式迭代升级，培育更多新的效益增长点，努力在危机中谋发展、在挑战中求突破。本报从即日起推出“化危为机陕西企业在行动”栏目，多角度展示我省企业加力加速复工复产、化危为机抢占市场的好做法和新亮点。
受疫情影响，西安咸阳国际机场大量航班停航，货邮吞吐量一度跌幅近30% 。然而，在整体货量下降的同时，西安咸阳国际机场国际货邮吞吐量却实现逆势增长。
“疫情最严重时，国际货量始终保持日均增长20%的速度。 3月4日，在营的国际全货运航线实现全部复工，现在国际货量日均增长达到近50% 。 ”西部机场集团航空物流公司营销委负责人马震说，疫情大考，危中有机。受外部环境因素影响，国内航空物流市场遭遇前所未有的挑战。越是寒冬期，越要精耕细作。目前，国内大型机场纷纷抢开全货运航线吸引货源，固化市场。
面对竞争激烈的市场环境，西安咸阳国际机场在逆境中实现突围，今年先后开通西安至榆林、西安至达卡全货运航线。 3月，西安咸阳国际机场全货机货量增速达到110% ，占到总货量的48.7% 。一季度，西安咸阳国际机场货量排名由2019年年底的全国主要机场第十一位，跃升到第十位。
1哪里有航线货就往哪儿走
4月9日9时25分，由曼谷飞来的YG9022全货机搭载着榴梿、山竹、菠萝等10余吨货物降落在西安咸阳国际机场。 4个半小时后， 7吨榴梿被装载到中转至杭州、广州的全货机以及北京航线腹舱上，销往全国各地。
“国内市场上高端榴梿大部分都是通过西安中转集散出去的。 ”西部机场集团航空物流公司国际保障部党支部书记兼经理邢照湘说，每天6趟到港国际航班，基本都是满仓。由于国内机场部分国际航线减量或停飞，深圳、北京、沈阳、杭州等地的货源流向西安，通过西安飞往国外。
疫情期间，得益于西安至首尔、曼谷至西安、布鲁塞尔至西安、里斯本至西安等全货运航线不停航，国外救援物资源源不断抵达，西安成为国外物资调配的重要力量之一。 “没有这几条国际全货运航线，境外救援物资就没办法运回陕西。这次疫情更加凸显了国际全货运航线的重要性。 ”邢照湘感慨地说， “哪里有航线，货就往哪儿走。 ”
疫情发生后，国内生产物资紧缺，境外采购成为保障疫情防控物资供应的重要途径。自接到疫情防控物资运输保障任务以来，西部机场集团航空物流公司协调海关、航空公司、货代企业等相关单位，打通空中通道，确保境外采购防疫物资顺利运抵。为高效保障疫情防控物资运输，该公司主动对接航空公司确定舱位，对接客户了解需求，选择最佳航班精准配运，开启绿色通道高效收运，开展机坪直提及时交付，从航班落地至客户物资提取的保障时间全程压缩到1小时之内。
截至4月15日，西部机场集团航空物流公司西安地区累计完成疫情防控物资运输保障1684架次、2363批次、130492件、1083.73吨。
物流是经济的“晴雨表” 。随着复工复产推进，西安咸阳国际机场进出港航班及旅客数量明显上升，目前航班恢复率已超53% 。西安咸阳国际机场副总经理马中华说：“3月15日后，机场航班量和旅客量逐步提升，通航点恢复到疫情前的50%以上。 ”