『我知圈里事』阿斯顿马丁DBX“红杏出墙”，开始了跑车的生意，一辆非正式的SUV 钱听阿斯顿马丁说

钱
听阿斯顿马丁说，不难想象法拉利和兰博基尼都是汽车制造商。跑车和豪华车是主角。无论是华丽的外观还是优雅的性能都是梦幻汽车。阿斯顿马丁是英国第一家由本土汽车制造公司打造的SUVDBX ，一直专注于生产敞篷旅行车、赛车和限量版跑车。现在，正如它的标志所暗示的，为了实现它的雄心壮志，它制造了第一辆SUVDBX 。

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这款SUV的个性并没有之前的超级车那么激进。这是一款有自己特点的SUV车型。这与豪华车比赛大不相同。阿斯顿马丁致力于纯美的设计理念，打造出一款知名度很高的SUV 。这一新概念产生的原因是宽阔道路带来的设计灵感。
与网格网格相比，百叶窗网格很少见。中网流畅的轮廓中注入了柔美的元素。 LED大灯的造型采用了最经典的眼部设计。倒转的八字对称布局符合风向。四边形的日间行车灯就像是出风口，这违背了公众的审美标准。整个汽车的高度介于汽车和越野车之间。这种过渡思维真的不是我的心，但它的减震性很好。

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轮毂造型为单轮拱排列组合，更适合跑车。如果是传统的SUV车型，则更愿意用厚轮拱来显示SUV的厚度。显然，唯一漂亮的设计并不适合SUV 。相反，它的侧线仍然让我看到更多的一段时间。多个反射位置带来数千种视觉效果，不同视角下会出现不同的图片。隐藏式门把手也符合未来的发展方向。车窗玻璃后部的向上角度增加了DBX的神秘感。较低的轮廓线和两条腰线使侧围更加层次感和立体感，这是对美学概念更为恰当的诠释。

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尾部弓尾，减少风阻，增加美感，使身体在静止中运动，在静止中运动，动静结合，这与传统的唯美观念大不相同。
顶部的行李架可以更好地满足车主对空间的需求。它有远足的感觉。它确实塑造了一种个性，而且与众不同。它创造了一个宽敞的存储空间，与后备箱一起享受空间。

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虽然阿斯顿马丁的外观并不尽如人意，但它是第一款采用多功能空气悬架的车型。底盘高度可随意调节，最高与最低相差95mm ，使车辆适应复杂地形，高度可调节，方便上下车。这在一定程度上保证了驾驶的舒适性。
DBX的防侧倾系统也相当出色，结构灵活，保证了四个轮胎的抓地力。如果你想成为越野朋友，你可以尝试一下，你会有一个新的体验。这种动力与性能的良性结合，在其他SUV中并不多见，对于车友来说也是一个难得的地方。

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内饰方面，有两块大液晶显示屏，一块是12.3英寸的显示屏，另一块是10.25英寸的中控显示屏。特别是中控显示屏无需触摸，所有功能均通过旋钮装置实现。同时，它可以实现多套音频系统，可供您选择，并可与智能手机无缝连接。
DBX拥有550马力，最大扭矩700n·m ，动力充沛，百公里加速时间只有4.5s ，这种起步速度非常令人满意，不仅如此，还增强了发动机的瞬时响应速度。即使速度不同，反应速度也会非常快，非常及时，这让很多车手感受到跑车的澎湃动力，这是瞬间的。

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最后，阿斯顿马丁仍然没有放弃自己的独特性。 DBX有多种配件可供选择，它还可以定制自己的西装。即使它有相同的DBX ，它也可以产生内部差异。它能充分发挥阿斯顿马丁品牌的魅力，以237.8万元的价格， 4.0t发动机+V8双涡轮增压，真正显示出DBX跑车的实力。