韵达拿下拼多多退换货业务拼多多收购韵达 _小知识

采访人员 | 白帆
编辑 | 沈霄戈

双11大促临近，每家快递公司的一举一动都备受关注。近日，韵达揽下拼多多退换货取件业务的消息不胫而走。
这一消息被报道之后，引发了广泛关注，一方面拼多多的物流版图因此出现变化，其“逆向物流”通道不再局限于顺丰和邮政，另一方面韵达似乎也能借此缓解自身的流量焦虑。
然而，作为通达系的一员，淘宝如何看待韵达的此番举动？淘系和拼系在物流板块的对垒还要保持多久？韵达能否在量大电商巨头的夹缝中谋求进一步的发展？拼多多究竟能释放出多少退货揽件的业务量？
韵达等来拼多多来自物流自媒体“驿站”的信息，韵达近期已经开始承接拼多多的退换货业务，并要求业务员全部下载拼多多快递员版本APP，以方便业务的开展。
界面新闻通过多个渠道了解到，目前部分地区的韵达网点确实开始承接拼多多退换货业务。一位韵达快递员称，自己所在的区域并没有接入拼多多官方退货物流渠道，但别的地区有接入的。
从这位快递员的介绍来看，目前韵达与拼多多的业务合作尚未形成全覆盖，未来双方合作呈现出如何走向，还需观察。

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对于韵达来说，拿下这一合作又意味着什么？
【韵达拿下拼多多退换货业务拼多多收购韵达】在常规的电商购物中，退货物流需要以消费者为主导。
是否上门取货？上门时间是否合适？快递费用是否足够便宜？商品包装是否可以满足运输中的伤害？这些都是消费者密切关注的，也是评估电商平台服务能力的关键。此前，唯品会退货免快递费就受到了消费者的欢迎，也因此转化成消费者复购的动力。
不过，相较于淘系以菜鸟裹裹为核心的上门揽件退换商品服务，拼多多的退货方式仍显得十分单薄。
界面新闻在拼多多App上了解到，目前拼多多退换货的主要方式还是消费者自行退货，部分商家接入了官方退货方式，后者主要由顺丰来承担上门揽件的服务。
那么，一直伴随拼多多成长起来的极兔速递不是一个好的选择吗？实际上，极兔速递成长起来的方式的确凶猛，但在不到两年的时间里，极兔速递在中国市场的布局仍旧不够深厚，而揽件业务相较于派件业务更耗时，也更考验快递企业的整体能力。
如今，如果韵达能够稳定承接拼多多上的退货揽件业务，也将在一定实现一定程度上的“揽件自由”，毕竟，菜鸟裹裹的揽件并非只安排给韵达一家，通达系几家在淘系上的竞争一直存在。在近日快递公司发布的9月份业务数据中可以发现，韵达虽然整体业务量排名在前，但增幅已经落后于圆通和申通、顺丰。
据界面新闻了解，目前淘宝退货揽件是随机分配给不同快递的。不过，韵达是否能够承接起拼多多的退货揽件业务也是一大考验。目前网点缺人的现象十分普遍，一些网点甚至连完成派件都已经十分困难，快递员每天要派送的业务量也在逐步增加，而退货揽件业务需要快递员和消费者匹配时间，也要做包装、收费等环节，复杂程度远超过派件。
一位常年专门做揽件业务的快递员对界面新闻表示，揽件虽然单票价格比较高，但耗时也非常久，有时候跟客户需要多次沟通。
贯铄企业CEO、上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏指出，揽件业务并不好做，最终韵达会从拼多多拿到多少业务量仍是未知数，市场反馈如何都有待考验，“如果退货揽件的服务能力达不到要求，这个情况会反馈到前端的销售，对拼多多这样的平台影响还是很大的”赵小敏说。
他还表示，韵达和拼多多在揽件方面的合作究竟会呈现出怎样的效果，也要看拼多多究竟如何布局自己的物流体系，是更注重品质还是更注重价格成本，它决定了拼多多的退货揽件流量会向哪方倾斜。
流量为王实际上，有媒体报道称，顺丰在拼多多退换货业务上贴补许多，顺丰的一些快递员也对此业务有所抱怨。
但在合作之初，顺丰看中了拼多多的电商流量，这或许能成为苦拼电商件的顺丰敲门砖。
而对于拼多多而言，绕过四通一达获取物流合作伙伴，顺丰是个不错的选择。
作为通达系的一员，韵达开始为拼多多退换货业务服务，也不得不让人猜测菜鸟裹裹的想法。
2013年，由阿里联合银泰集团、复兴集团、富春集团以及顺丰、申通、圆通、中通、韵达等共同组建菜鸟网络，后者成为了淘系平台的物流根基。

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