李一男|又一大佬下场造车，曾是天才少年、华为副总裁，过山车的人生！华为|创业|汽车

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又一位大佬下场造车了！
最近能源汽车行业可谓热闹非凡，前有小米1000亿造车，后有华为进军新能源汽车行业；就连淡出公众视野许久的天才少年李一男，如今也爆出已经悄然进入新能源汽车行业。
李一男是谁？
他是华中科技大学少年班出身的天才， 26岁时就成为了华为当时的副总裁，后做过百度CTO（首席技术官），中国移动旗下12580的CEO ，还是小牛的创始人和曾经的CEO；
一个曾被任正非认定的接班人，被李彦宏认为是百度最佳CTO ，被众多科技公司疯抢的人！
李一男身上的标签太多， “天才少年”“华为最年轻副总裁”；他的人生经历更是跌宕起伏，出走、商战、创业失败，二次创业后不久还经历了一场牢狱之灾。
如今，低调许久的他终于忍不住投身造车大军，电动汽车正式进入大竞争时代。谁领风骚，还看今朝！
壹
新造车创业大潮从2014年起经历融资、量产、交付等多重考验，已经从百余家规模锐减至十余家，而稳定交付的仅有蔚来、理想汽车、小鹏汽车、威马汽车等数家公司。
都说，新能源车的创业窗口期即将关闭，然而事实却并非这样！
今年以来，造车江湖风起云涌，一位位财富自由的大佬前赴后继造车，李彦宏、雷军、程维.....而最新消息称，周鸿祎也要下场造车了。
眼下，所有人都在争抢一张入场门票。不知下一位宣布造车的大佬，又会是谁呢？
曾宣称小牛电动是“最后一次创业” ，却因突然的牢狱之灾而被迫中断，跌宕起伏之后，李一男选择了再出发。这一次，他奔向了7年前保守起见没有选择的赛道：新能源汽车。
据国内媒体报道，李一男的新能源汽车项目已经启动一年多，在上海等地设立了研发中心，团队规模有一百多人，目前项目已经进入样车阶段；
样车是对车辆的性能和设计可靠性等进行试验，验证完成，就将进入小批量试制阶段。
根据网络上曝光的信息，李一男新创业团队目前正在研发增程式电动车，首款车型可能是一款SUV ，售价预计20万元左右，也算是符合当下人们对汽车空间的迫切需求。
更多的细节也显现出来。最近，江苏牛创新能源科技有限公司（简称“江苏牛创”）收购了北汽新能源常州工厂。经过层层穿透，江苏牛创背后的掌舵者正是李一男，这家公司的经营范围包括新能源汽车研发和销售。
现年51岁的李一男，这是第三次创业了，前两次分别是他2000年从华为出走后创办的港湾网络和2015年创办的小牛电动公司。
贰
提及华为如今取得的成就，有一个是绝对不能忽略的，那就是李一男，这位天才少年可以说奠定了华为在通信市场的地位。
公开资料显示，出生于1970年的“天才少年”李一男履历开始于1985年。那一年他15岁，考上了华中理工大学（现华中科技大学）第一届少年班。
上世纪80年代“少年班热”传遍中国，像李一男这样考上少年班的人，都是官方“认证”的“天才少年” ，当年，华中科技大学选录少年班学生的标准是：智商在130左右、德智体全面发展、年龄在15周岁以下的初高中在校学生。
值得一提的是，那时候的华为刚刚崭露头角，技术兵出身的任正非从代理开始转型搞自主研发，进军通信市场。
1992年，凭借着同样出自华科的郑宝用研发的HJD48小型模拟空分式用户交换机，华为销售收入突破1亿元。这让华为尝到了自主研发的甜头。
可以说华为重视人才的基因就是从那时开始的，急需人才的华为与英才辈出的华中科技大学一拍即合，华为提供奖学金，一大批华科大学子毕业到华为实习甚至加入到华为的科研项目中。
1992年，李一男还在华中大就读研究生。不过由于实习的关系，他已经出现在了当时华为的会议室中。
当时的李一男瘦瘦小小，据当时的同事说，还没毕业的李一男交流技能不算好，每次讲话都小声，开会时没人听得见他在说什么。