#韦一侃车#2020款C8克尔维特可能将成2021款车型，因疫情延后一年推出雪佛兰在二月初就开始2020款C8克尔维特

雪佛兰在二月初就开始2020款C8克尔维特的生产，并在美国BowlingGreen组装厂开始生产，不过，离车厂继续推出2021款车型之前，生产只有七个月的时间，却又刚好遇到了新型冠状病毒的爆发，因此，看来原本预计今年第一季末要生产的克尔维特敞篷跑车车型，因为工厂关闭等因素， 2020款车型可能将取消、延后一年成为2021款车型。

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在一则采访中，负责克尔维特组装工厂的经理KaiSpande便表示，现在要决定何时才能重启工厂还为时过早，但当车厂重启生产线时，将会尽力让敞篷车快速下线；Spande并没有指出何时复工，但强调目前还没有确切的时间，不过，他也指出，在复工之后，虽然理论上可以在第一天就制造出几辆车型，但实际上，为了制造克尔维特，工厂还必须与提供BowlingGreen组装厂的零部件供应商联络；但像是墨西哥就已经关闭所有不必要的制造业营运，大大影响了克尔维特的零部件库存；同时， Spande也指出，车厂将会尽力让员工尽快重新投入生产线，也将针对员工再度进行相关培训。

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【#韦一侃车#2020款C8克尔维特可能将成2021款车型，因疫情延后一年推出】敞篷车型的生产在一开始就遇到了一些问题，像是去年，美国汽车工会（UAW）的罢工就导致克尔维特轿跑车型的生产推迟两个月左右；从2月3日第一辆2020款克尔维特的下线、到3月20日车厂因为疫情关闭BowlingGreen工厂期间，已制造约2695辆汽车，但有传言指出， 3月10日左右，第一班轮班的生产进度已经拖慢、而且第二班轮班还被取消，再加上车厂已经通知经销商， 2020款车型部分已预定完毕的产品可能无法提供更多库存，而车厂方面也表示，将把原本2020款车型转变成2021款车型订单，并在五月提早开放2021款车型的预购；因此，在这些种种因素之下，就算车厂已经制造出几台敞篷车型，但量产车型如果跳过2020款也是很有可能的。

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