有车以后■更要刹得住,这些刹车能力优秀的SUV只要17.48万起,跑得快

【有车以后■更要刹得住,这些刹车能力优秀的SUV只要17.48万起,跑得快】在上一期 , 我们做了一次自主品牌SUV的制动成绩盘点 , 有不少网友都在问什么时候做第二期 。 这不 , 马上给你们安排上了 。 本次筛选的车型为有车以后实测排行榜里的SUV , 且由于是总榜进行挑选 , 所以涵盖了各个定位的SUV 。 废话不多说 , 下面我们开始来看一看比较新的合资SUV的制动成绩 , 究竟是怎么样 。
一汽丰田RAV4荣放
指导价:17.48-25.88万
测试车型:2020款2.0LCVT四驱尊贵版
100-0km/h刹车:38.28m
有车以后■更要刹得住,这些刹车能力优秀的SUV只要17.48万起,跑得快
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编辑观点:此测试车是丰田RAV4荣放2020款2.0LCVT四驱尊贵版 , 其搭载了尺寸为235/55R19的优科豪马蔚驰BluEarth-XT轮胎 , 值得一说的是 , 该轮胎主打耐磨与静音性 。 以下操作制动测试的编辑身高176cm , 体重为140斤 。 在测试过程中 , 他把在车速达到105km/h左右时全力制动 , 此时制动踏板所反馈的力量还是比较线性的 , 随后ABS开始介入 , 制动力输出非常稳定 。 最终 , 丰田RAV4荣放2020款2.0LCVT四驱尊贵版的百公里制动距离为38.28米 , 表现中等水平 。
一汽-大众奥迪Q3
指导价:27.18-35.98万
测试车型:2019款45TFSIquattro豪华动感型
100-0km/h刹车:34.21m
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编辑观点:参与测试的奥迪Q3搭载了一套尺寸为235/50R19的固特异EagleF1Asymmetric3轮胎 。 需要补充的是 , 这是一款偏重公路抓地力的SUV轮胎 , 具有良好的制动性能 。 另外 , 加上235mm的胎面宽度 , 能为缩短刹车距离提供了良好的基础 。 在同一位驾驶员把车速达提到105km/h左右时全力制动 , 此时刹车踏板开始进入工作 , 制动反馈力来得非常猛烈 。 最终 , 全新Q3的百公里制动距离为34.21米 , 属于非常优秀的水平 , 也是我们目前测试过的百公里制动距离第二短的车型 。
上汽通用别克昂科旗
指导价:29.99-37.99万
测试车型:2020款28T四驱Avenir艾维亚
100-0km/h刹车:37.87m
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编辑观点:昂科旗Avenir装备了一套米其林专为高端豪华SUV所设计的最新一代轮胎——LATITUDESPORT3揽途 , 规格为265/45R21 , 主打运动操控 , 拥有出色的干湿地抓地力 。 在同一位测试编辑的前提下 , 他把车速提到105km/h左右时全力制动 , 此时制动力反馈感来得很快 , 但是在这个过程中一直保持着这种状态 , 可见刹车脚感比较线性 。 最终这台昂科旗Avenir的百公里制动距离是在37.87米 , 成绩优秀 。
上汽大众途昂X
指导价:28.99-43.99万
测试车型:2019款530V6四驱尊崇旗舰版
100-0km/h刹车:35.01m
有车以后■更要刹得住,这些刹车能力优秀的SUV只要17.48万起,跑得快
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编辑观点:途昂X装备了一套马牌UltraContactUC6SUV轮胎 , 规格为265/45R21 , 属于运动型SUV轮胎 , 主打操控性能 , 在干湿路面均可保持出色的抓地力 。 同一位驾驶员在车速达到105km/h左右时全力制动 , 此时刹车踏板所反馈的力量是比较大的 , 且随着车速下降 , 其制动力变得越强 。 最终这台途昂X的百公里制动距离锁定在35.01米 , 成绩优秀 。
宝马(进口)X6
指导价:76.69-93.69万
测试车型:2020款xDrive40i尊享型M运动套装
100-0km/h刹车:37.29m
有车以后■更要刹得住,这些刹车能力优秀的SUV只要17.48万起,跑得快
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编辑观点:以上接受测试的宝马X6室升级了22英寸轮毂 , 轮胎方则是一套来自倍耐力PZERO的轮胎 , 规格前:275/35R22、后:315/30R22 , 需要补充的是 , 这是一款主打操控性的产品 。 宝马X6的悬挂支撑性较好 , 当你进行全力制动的时候 , 车身瓷姿态表现完整 , 刹车踏板的回应正式循序渐进 , 值得一提的是 , 宝马X6的刹车距离为37.29米 。 这个成绩表现在同级别中还算不错 , 而且得益于新一代的设计语言 , 宝马X6变得更为大气 。