『易车网』内饰奢华，宝骏很疯狂，不到7.48万紧凑型mpv 宝骏360CVT版在产品外观和内饰上进行了

宝骏360CVT版在产品外观和内饰上进行了升级，新车沿用“多腰线”等经典造型元素的基础上融入了新的设计理念。 “星辉矩阵式”的前格栅设计画龙点睛，让干练的前脸更富有灵气，更加的精致。

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宝骏360拥有着4615毫米的车长， 1735毫米的车宽， 1660毫米的车高，以及2750毫米的轴距，这样的车身尺寸也是比较符合它的车身定位，而且内部空间作为日常家用也是非常足够的，进入车内，整体内饰的布局比较适合家用，采用了简洁的设计风格，虽然它的售价比较便宜，但是内饰却一点都不廉价，悬浮式的液晶显示屏配合一些物理按键，操控相当的简单，皮质包裹的座椅驾乘体验也相当舒适。

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长宽高分别为4615×1735×1660mm ，轴距也达到了2750mm ，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏3601.5LCVT豪华型国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

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【『易车网』内饰奢华，宝骏很疯狂，不到7.48万紧凑型mpv】宝骏宝骏360搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万MPV车型中排在2位。
宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况，如下图：

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