潞州节度■印度人就敢摔,“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的( 二 )


潞州节度■印度人就敢摔,“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的
文章图片
潞州节度■印度人就敢摔,“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的
文章图片
图为美军第3航空兵团(攻击侦察)的士兵正在对阿帕奇直升机进行500飞行小时的阶段性维护 , 这就近乎大卸八块 , 光电炮塔 , 电子设备舱 , 所有旋翼也要逐一拆下 , 进行彻底检查 。 非常琐碎而艰苦 。
阿帕奇别看外表威猛 , 还非常的娇气 , 沙漠不行高盐高湿不行高原也不行 。 美国自己就在''沙漠风暴''行动中深有体会 , 而装备阿帕奇的以色列由于身处中东 , 专门给自己的阿帕奇加装了防沙装置和防沙措施 。
潞州节度■印度人就敢摔,“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的
文章图片
以色列的阿帕奇直升机
即便如此 , 以武器保养水平高而出名的以色列还是发生过阿帕奇的严重事故 , 2017年8月7日以色列空军的AH-64''阿帕奇''攻击直升机发生了严重的坠毁事故 , 造成机组人员一死一重伤 。 当时也是飞行员报告发生了技术问题 , 当他准备紧急迫降时 , 直升机坠毁在基地的两条跑道之间 。 之后以色列停飞了所有的阿帕奇直升机 。
高原则是美军在阿富汗部署阿帕奇会出现性能下降 , 这个倒不是什么特别奇怪的事情 , 高原空气稀薄容易动力不足 。
至于高盐高湿……有个海岛上买了一批阿帕奇 , 结果就是集体''趴窝'' , 维护高度频繁 , 按照岛内媒体报道 , 由于高盐高湿高温的环境 , 导致阿帕奇的大修维护周期为55天一次 。 大修期间 , 维护人员会拆除机上所有的主旋翼桨叶和''长弓''火控雷达 , 分别进行保养和维护 。
潞州节度■印度人就敢摔,“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的
文章图片
这个维修频率 , 真是除了维修啥也别干了
所以说实话 , 印度这次这个紧急降落还真是有情可原 , 考虑到印度空军能装备阿帕奇的都是精锐部队 , 大概率他们是真的努力维护了 , 就是阿帕奇在印度是水土不服 。
印度空军最近糟心的事情还不止这一个 。
因为疫情 , 印度的''阵风''战斗机交付延迟了 。 由于法国疫情严重 , 法国飞机制造商达索航空(DassaultAviation)的生产线已完全停工 。 按照之前的计划 , 首批四架阵风战斗机原定于2020年5月底之前飞往印度的一个基地 , 印度军方也反复强调不论疫情如何严重''都将按时交付'' , 但由于新冠状病毒的迅速蔓延让这个时间面临不确定性 , 法国方面目前还没有复工的迹象 , ''阵风''交付延迟时限可能会长达3个月不止 。
''据美国广播公司(ABC)4月19日报道 , 法国巴黎在用于清理街道和浇灌公园的非饮用水系统中发现了微量新冠病毒 , 随后该市关闭了部分供水系统 。 ''
就这个情况 , 指望法国人快速复工实在是不显示 。
另外印度人自己的疫情也是个问题 。 而俄罗斯现在疫情也严重了起来 , 作为俄罗斯武器的大用户 , 印度肯定也会受到影响 。 而之前特朗普访问印度时候签的那些单子 , 现在大概率也会出现延后 。
印度估计这段时间会老实一会 , 但是一旦疫情结束 , 印度人说不定会卷土重来 。