潞州节度■印度人就敢摔,“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的

据今日印度网站报道 , 4月17日下午 , 印度空军一架AH-64E''阿帕奇''(Apache)武装直升机出现技术故障 , 被迫在旁遮普邦的霍希亚布尔实施了紧急着陆 。
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就在这架''阿帕奇''武装直升机紧急着陆的前一天 , 印度空军一架''猎豹''(Cheetah)直升机也遭遇技术故障 , 被迫在霍希亚布尔的一处高速公路外侧紧急着陆 。
笔者对这个新闻一点都不意外 , 甚至有种''该来的还是来了''的感觉 。
印度空军飞机出问题这种事情 , 一直都不算什么新闻 。 但是这次主要引起关注的原因是阿帕奇这飞机还是全新的就出事了 。
2015年9月 , 印度政府与美国政府和波音公司签署了价值30亿美元的直升机采购合同 , 为印度购买购买22架AH-64E''阿帕奇''武装直升机和15架CH-47FI''支奴干''运输直升机 。 此外 , 和印度空军一直不对付的印度陆军也在2017年8月采购了6架AH-64E''阿帕奇''武装直升机 , 总价值约6.5亿美元 , 包括培训、备用零件和弹药等 。
印度空军2019年5月11日发推特宣布 , 美国正式将首架AH-64E型''阿帕奇''武装直升机移交给印度空军 。 印度空军元帅ASButola作为代表参加了在波音公司生产基地举行的交付仪式 。
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注意这个涂装就是印度空军的
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印度首架AH-64E交付仪式
2019年7月27日和7月30日 , 波音租赁一架安-124运输机分2次向印度空军交付了8架AH-64E(I)(这里的'I'指印度)武装直升机 , 运输至新德里郊区的欣登空军基地 。
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同年9月3日 , 印度在西北部靠近巴基斯坦边界的伯坦果德空军基地举行的一个仪式上 , 印度空军将购买的首批8架美国波音公司制造的AH-64E(I)''阿帕奇卫士''直升机编入现役 。 印度空军上将达诺阿在将这种双引擎直升机编入印度空军第125''角斗士''直升机中队 。
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该空军基地距离印巴边境很近 , 是印度距离巴基斯坦最近空军基地 。 剩余的14架AH-64E武装直升机将于2020年底交付 。 对缺乏高性能野战防空武器的巴基斯坦构成很大压力 。
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【潞州节度■印度人就敢摔,“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的】离着巴基斯坦真的很近
所以不出意外的话 , 这次出事的就是这个印度空军第125''角斗士''直升机中队 。 满打满算从交付到这次事故 , 也就7个月的时间 。
不过从现场图片来看 , 阿帕奇的情况尚好 , 应该只是紧急着陆而非坠毁 , 连迫降都不是 。 印度空军的官方说法是这架飞机从伯坦果德空军基地起飞 , 在印巴边境执行任务 。 在飞行一小时之后发生严重故障 , 机组成员决定紧急着陆 , 并在霍希亚布尔的一处野外地区紧急着陆 。 这架阿帕奇武装直升机的机组人员全部安全 , 没有重大损失的报告 。
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可见飞机一切完好 , 连起落架都是完好无缺的 , 可见不是迫降 , 直升机要是迫降的话基本上起落架是保不住的 。
所以这确实如印度官方所说是个机械故障 , 机组人员处置也算得当 , 保住了直升机和自己的安全 。
阿帕奇直升机是世界上最好的武装直升机之一 , 但是其背后是非常麻烦的维护和不高的适应性 。 阿帕奇直升机的维护非常繁琐 , 连美国陆航自己都吐槽 , 自从阿帕奇服役的那天开始就遭到了美国陆航维护保障人员的不断的投诉 , 说维护保障非常的困难 , 不管是电子设备还是发动机 , 旋翼 , 尾桨 , 武器系统维护保障起来都非常的困难 。