减产“太少也太迟”,油价又崩了

每经编辑 徐豪    
北京时间4月20日早盘时段 , 原油价格再创新低 。 WTI原油5月合约一度跌破15美元/桶 , 续刷1999年以来新低 , 日内跌幅最大超过18% 。
布伦特原油期货一度跌破27美元/桶 , 刷新2002年11月以来新低 。
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图片来源:摄图网(图文无关)
值得注意的是 , 据彭博社报道 , 随着近期石油在亚洲市场交易扩大下跌 , 交易量创下18年来的最低点 , 此前沙特与俄罗斯达成的石油减产协议几乎未能对新冠病毒造成的需求骤降产生积极影响 , 并且市场日益担心石油供货商很快将会无足够空间存储石油 。
市场普遍预计 , 欧洲和北美因新冠病毒扩散而采取限制措施导致的经济影响还将逐渐显现 。
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WTI油价大跌
本周一(20日) , 美油及布伦特油价双双走低 。 WTI原油期货5月合约一度跌
破15美元/桶 , 日内最大跌幅超18% 。 值得注意的是 , WTI原油期货5月合约价格上周累计跌去20% 。
截至20日中午 , WTI原油期货6月合约跌超5% , 至23.74美元 。 伦敦布伦特原油期货6月合约下跌0.89% 。
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图片来源:英为财情
据Wind , 澳新银行
的Daniel Hynes 本周一对媒体表示 , 美国原油价格出现大幅雪崩的的原因之一 , 是5月期货合约即将在本周二到期 。 该分析师还表示 , “至少在接下来的一个月里 , 油价还没有任何希望 , 仍将面临压力” 。
4月21日 , 5月合约即将迎来最后的交割日 , 为了避免被强制平仓 , 部分交易者往往会提前平掉5月份的合约 , 重新建仓下6月的合约 , 造成5月份合约出现许多卖盘 , 价格大跌 。
市场机构分析 , 正常情况下即将换月的两种期货合约的价差不会过大 。 但是这一次 , WTI 5月合约和6月合约的价差已经达到了7美元左右 , 意味着期货合约从一个月滚动到下一个月 , 投资者若要保持相同的头寸 , 成本将增加30% , 这十分罕见 。
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多重因素迫使美油下跌
除了交割日即将到来这一因素以外 , 还有多重因素迫使美油大幅下跌 。
减产 , 无法撼动高库存
据Wind , 4月的第二周 , 美国原油库存猛增1900万桶 , 创史上最大单周增幅 , 炼油厂因新冠病毒疫情导致需求下滑而缩减炼油活动 。 4月第一周 , 美国炼油厂产能利用率为69% , 为2008年9月以来最低水平 。
国际能源署(IEA)4月15日预测 , 4月石油需求料同比减少2900万桶/日 , 降至25年来的最低水平 。 尽管欧佩克+
协议减产970万桶每天 , 但仍然“太少也太迟”!
截止到4月20日 , 商业原油库存激增1925万桶 , 超过一周前创纪录的1518万桶 。
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航运界消息人士称 , 油轮浮式储油量已达到至少1.6亿桶 , 其中包括60艘超级油轮 , 是两周前的两倍 。 小型油轮也在使用 , 这也增加了锚泊量 。 世界上有770多艘超大型油轮 , 分析人士估计 , 未来几个月将部署多达100至200艘超级油轮用于浮式储油 。
消息人士称 , 4月初已有25至40艘超大型油轮被租赁储油 , 作为对比 , 2月仅有不到10艘超大型油轮被租赁储油 。
与此同时 , 贸易商们也纷纷在陆地寻找石油储备设施 , 以此度过历史上最大的石油过剩时期 。
需求下滑
此外 , 需求下滑也是油价低迷的一大因素 。 由于防止新冠病毒大暴发 , 航班停运、公交、地铁等社会公共交通几乎停摆;叠加工厂休假等等因素 , 车用汽油、喷气燃料和其他石油产品的需求大幅减少 。