[军武阅读]浅析我国99A处于一个什么样的水平，国产坦克最高水准( 二 ) 不是王婆卖瓜没人夸她。99A坦克是在我

在被动模式下，车身顶部的“小蘑菇”激光接收器可以360度扫描和探测目标。激光干扰机发现目标后，直接向敌方坦克的视瞄设备发射激光，最后由计算机确认攻击，从而达到直接对敌方坦克射手进行光学致盲或致盲的目的。 99A激光压力瞄准系统之所以不属于火控系统，是因为它的工作原理是软硬结合的。它属于主动防御系统，只使用激光。
良好的机动性
【[军武阅读]浅析我国99A处于一个什么样的水平，国产坦克最高水准】在99A主战坦克亮相之初，其外观最大的特点就是发动机。发动机的高高耸立充分表明它已取代了新发动机。在升级过程中， 99A坦克加强了坦克的防护等级，因此战斗总重量也增加到58吨。因此，该坦克装备了华北工业集团公司开发的150HB系列vc-1500四冲程水冷增压发动机，发动机功率达到1500马力；众所周知，吨马力是衡量坦克机动性的重要指标， 99A主战坦克吨马力达到28马力，基本上达到目前国际同类水平，最大公路移动速度达到70公里。

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动力是99A相对国产坦克最显著的提升
99A动力总成由150hb-2涡轮增压水冷柴油机和gdx-100集成传动系统组成。 gdx-100综合传动系统由变距装置、液压传动机构、动力转向机构、液压制动器、专用液压泵、电子控制器、冷却装置等组成，整个动力总成的一体化设计，大大提高了坦克的机动性和维修性，栽培栽培的综合技术水平达到了国际标准。

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一体化动力包便于维护保养
在优秀动力包的支持下， 99A主战坦克最大道路机动速度超过70公里/小时，越野机动苏打达到60公里/小时，比96a从0公里加速到32公里时提高约30% 。同时，新动力包的使用大大提高了坦克的机动性。开一辆50多吨重的坦克和开私家车一样容易。坦克司机告别了“暴力时代” 。
信息能力是这一改进的最大特点
99A的内部升级是最大的特点，解决了早期99型坦克自动化程度低、信息化程度低的问题。在本次升级中，首次引入了整车信息系统，并安装了整车数据链和车间信息系统。通过数字地图、敌友识别、定位导航、数据通信显示和车内各项指标的数据显示，实现了各系统与其成员以及同一编队内其他坦克之间的实时信息交换，信息共享具有重要意义坦克集群的联合作战能力，从传统的单机作战向集群网络作战的跨越式转变。

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信息化水平大幅提升
同步99A将车辆子系统集成到车辆计算机中，集成车辆子系统的信息，增强了单车的战场感知和自动化水平。车载数字指挥系统不仅具有较强的信息传输能力，而且具有分布式指挥计算能力，大大提高了各车载系统的响应能力，缩短了系统的响应时间，增强了信息操作能力。

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世界主流坦克技战术对比
在此基础上，我们从火力、防护、机动性和信息化四个主要方面对99A进行了全面的总结。与世界上同类产品豹-2a7、M1A2、挑战者-2相比，其综合技战术指标达到了技术平衡，综合作战能力即使排在前三位，也达到了国际先进水平。唯一的不足是，由于我军重装兵力的作战理念倾向于野战，因此对近年来世界上发展起来的城市战的适应性没有给予足够的重视。我们相信，在今后的提升和完善中，我们会逐步把它提高到更高的水平。