聊科技焦点：三菱帕杰罗迎来复活，3.0V6能否满足消费者，陆巡曾经的死对头曾经日系大佬三菱为了能够扭转现阶段的

曾经日系大佬三菱为了能够扭转现阶段的颓势，加大了当今最热门的车型SUV的投入，而在紧凑型SUV中，欧蓝德、亦歌、劲炫成为了三菱的主力车型，而在中型SUV里三菱重新定义了自己最经典车型帕杰罗，并重新命名为帕杰罗帕杰罗，而这种重新调整战略的三菱也对这款中型SUV寄托了非常大的期望，但是现实是残酷的，尽管如此调整销售策略但是三菱的销量并没有太大提升。但是帕杰罗这款车的重新复活也无法拯救这个奄奄一息的品牌，究竟是什么原因导致的三菱陷入窘境，接下来我们就看一看这款车型吧。

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从外观上来看，帕杰罗格栅的形状改为了横条形状，下进气口的面积也有所增加，整体设计更加时尚动感。而整体车型要比以前的造型圆润感更足，而翘起的尾部依旧能够给人硬朗的感觉，而更加柔和的车身线条则能够符合当下更多人的审美水平。尾部延续了进口车型的整体造型，基本没有进行改变。
内饰上完全和进口车型保持一致，无论是设计还是用料都只能说略显中庸，中控台的按键布局简洁明了，操作起来容易上手。中控使用了仿木纹材质与皮质相结合，功能上，帕杰罗的配置非常丰富，并且实用性非常高。中控显示屏进行优化，加入了多媒体和导航功能，操作起来非常方便。

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帕杰罗这款车在动力方面继承了进口版本的心脏，提供的是3.0V6引擎，其最高功率达到174马力，最大扭矩达到255Nm ，这样一个数据对于一款家大型SUV而言中规中矩，亮点不大，但是配上全时四驱使得该款车越野性能非常不错。
【聊科技焦点：三菱帕杰罗迎来复活，3.0V6能否满足消费者，陆巡曾经的死对头】总体而言，帕杰罗在SUV的车型中可以算是一款中规中矩的产品，整体亮点并不是非常亮眼。但是在三大件方面，该车确实给予了最大限度的付出， V6的引擎加上全时4驱使得该车不论是从动力还是操控以及SUV重要的越野性能都是市场上的佼佼者。