『爱情喜剧』车也好车,为啥买的人不多,英菲尼迪QX50降了快7万了
很多人都说英菲尼迪QX50是一台好车 , 就如同很多人说马自达的车很好一样 。 这两者的确有很多共同点 , 比如说都是日系品牌 , 比如说两者都叫好不叫座 。
就拿英菲尼迪QX50来说 , 不止网上无数车神觉得它好 , 甚至在业内口碑也不错 , 曾经还一度获得两个沃德十佳 , 第一个是去年入选沃德年度十佳的内饰 , 第二个是那台著名的发动机获得了2019年度沃德十佳发动机(2019Wards10BestEngines)称号 。
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按理来说 , 这样一台荣誉加身的车 , 售价也算厚道 , 全系指导价在33.38-46.98万元 , 按理来说应该不难卖 , 然而事实却无情的摧毁了英菲尼迪构造的理想王国 。 虽然它从本质上看 , 的确是一辆好车 , 甚至说完全不逊色奔驰GLC这样强势的对手 , 但是销量却极其尴尬 。 哪怕如今全系都大幅降价 , 依然难拯救它的销量 , 我们通过网上查询到 , 目前英菲尼迪QX50在上海地区最高优惠幅度达到6.7万(2018款2.0T四驱智能版) , 低配车型优惠幅度达到5.7万元(2018款2.0T两驱菁英版) , 然而今年份销量1606台 , 8月份销量2108台 , 9月份销量2116台 , 销量甚至不及累计奔驰GLC一个月的销量 。
到底是为什么导致就连大幅降价都无法拯救英菲尼迪QX50的销量?
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个人觉得 , 英菲尼迪最大的劣势 , 就是没有过于明显的个人特征 。 虽然在各个方面都不差 , 但是却没有一个地方有特别突出的点 。 比如内饰 , 虽然是沃德十佳 , 的确比起同级别其他的车型 , 都优秀不少 。 但是 , 这个时候劣势却体现在 , 英菲尼迪QX50内饰的精致度 , 你根本无法用图片展现出来 , 只有看过实车的人才能明白它的优势在哪里 。 例如它的内饰真能让你切实的感觉到是一针一针手工缝起来的精致 。
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再说到动力系统 , 它的发动机是日产享誉全球的那台2.0T发动机 , 也是2019年沃德十佳发动机的获得者 , 即便是低功率的版本 , 也能爆发245马力 , 完全不输同级别BBA同排量的高功率版本 。 然而 , 虽然动力够强劲了 , 但是英菲尼迪QX50却没有打铁趁热 , 反而是给它搭配了一台CVT变速箱 , 这无疑打消了大部分操控性能控爱好者的购车欲望 , 甚至一度成为网上喷子攻击的点 。
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CVT变速箱的优点相信大部分关注车的朋友都知道 , 主要是平顺和省油 , 但是在动力传输这一块却天生劣势 。 英菲尼迪QX50这台发动机配上这个CVT , 真的是有点暴殄天物 。
至于品牌力 , 比起传统豪强BBA……劣势自然不需要我们多说 。
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【『爱情喜剧』车也好车,为啥买的人不多,英菲尼迪QX50降了快7万了】所以 , 英菲尼迪QX50卖不动 , 并非是没有道理的 。 定位不够清晰、品牌形象不够饱满等等都是因素 , 尽管如今低配版的车型价格已经下调到了27.68万 , 销量却依然惨淡 。 对此 , 谈车君只是想说 , 相比起降价 , 英菲尼迪可能更应该学会正确的认识一辆车 , 已经如何正确的定位 。 不如学习下曾经的本田 , 本田为何成功 , 最初无非是见缝插针的从日产手里寻找空白的产品带 , 然后将产品做出来而已 。
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