芒种风向标@日系车怕了吗，中国皮卡进入菲律宾近日

近日，上汽MAXUS在菲律宾首都马尼拉举行了上市发布会，正式推出硬核皮卡上汽MAXUST60 。发布会上，上汽MAXUS菲律宾总代理商高管Art.Tan表示：“上汽MAXUST60能给用户们带来极致的体验，我们相信T60将会是菲律宾皮卡市场的宠儿” 。

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去年6月份，上汽MAXUS第一次在菲律宾亮相，成为在该市场角逐的几家中国车企之一。这一次，作为当地皮卡市场破局者的T60成功进入菲律宾，则意味着上汽MAXUS将进一步布局东南亚市场。
日系品牌为主，上汽MAXUST60得打硬仗
菲律宾，是东南亚地区增长最迅速的经济体之一，它的汽车产业也随之蓬勃有序地发展。
据菲律宾汽车制造商协会(CAMPI)和汽车进口商与分销商协会（AVID）提供的数据， 2019年，菲律宾的汽车市场相对稳定，总共销售汽车410187辆，比2018年的销量上浮了2% 。其中，日本品牌大约占据了80%的市场份额，主要是丰田、三菱和日产。这就意味着，上汽MAXUST60的进入，必将和日系等品牌同台竞技，抢占市场份额。

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哪种车型销量高，和当地的道路情况密不可分。在菲律宾，大部分地域由山地、高原和丘陵构成，这导致了菲律宾的用车环境比较复杂。这此背景下，集载客、载货和高通过性于一身的皮卡产品，成为了最能满足当地消费者用车需求的车型。
确实，皮卡车型可以算是菲律宾汽车市场上竞争最激烈的细分市场之一，上汽MAXUST60的对手绝不在少数，它将与丰田Hilux、三菱Strada、日产Navara和福特Ranger等车型进行同台较量。
2.8T+6AT ，完美平衡动力和油耗
上汽MAXUST60不光动力足实用性强，还贴心地迎合了菲律宾消费者的购车心思。

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菲律宾的消费者对于价格是非常敏感的。之前菲律宾政府推出新税种，汽车价格上涨，导致2018年菲律宾的汽车销量出现了近7年以来的首次下滑。如此说来，要想在菲律宾汽车市场上站稳脚跟，推出的新车必须既要实用，还要省油。
上汽MAXUS经过市场调研后，在T60上搭载了动力强劲的VM2.8T缸内直喷涡轮增压柴油发动机， 3400转/分时可产生148马力， 1600至2800转/分之间可产生360牛米的扭矩。同时，配合上6AT手自一体变速箱，让T60在动力和油耗之间达到了完美平衡。

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配备了这套动力系统， T60获得了同级别中最强的承载能力，牵引能力达到2500公斤，负载能力达1010~1040公斤。
不仅如此，上汽MAXUST60还提供了三种驱动模式：第一种是Eco模式，平坦道路上使用，可以实现更好的燃油经济性。第二种是正常模式，能够平稳穿越砾石路面。最后一种是动力模式，增加5%的动力（和2%的油耗），用来拖运重型货物或者在复杂地形行驶。
除此以外，上汽MAXUST60尺寸也相当大，长5365mm ，宽1900mm ，高1809mm ，轴距达3155mm ，涉水深度有800毫米，具备同级别最大的第二排空间。同时， T60还配备了自动空调、定速巡航、蓝牙、6向电动电加热座椅等实用配置。

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值得一提的是，上汽MAXUST60在内饰上有一大亮点：贴心地配备了后部空调通风口。由于菲律宾的夏季非常炎热，这对于消费者来说就特别重要了。
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