[大嘴的美食]性能不错却生不逢时，车型不受欢迎，日本的“省油王” 日本的“省油王”

日本的“省油王” ，性能不错却生不逢时，车型不受欢迎
国内现在汽车市场的发展也看得出来，日本品牌和德国品牌占据着非常好的市场位置。另外随着国产品牌的崛起也出现了性价比高的产品，这样三分天下的局面看起来一时半会都不会被破坏。德国汽车主要是以做工扎实出名，就算油耗会高一点，机油会漏一点，大家还是舍不得放弃。

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日本则以高性价比占据市场，而且油耗还控制得非常好，很多人会觉得它的车皮不扎实，但口袋里的钱还是往日本品牌里送。这里面的道理相信大家都懂，虽然嘴里抱怨但给大家更多的感觉，还是有点恨铁不成钢。不过并不所有的日本品牌都有这么好的市场前景，比如说我们这里介绍一款省油王，它现在的处境就非常艰难。

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这个品牌就是日本的铃木，当年也是一款非常不错的品牌，推出来的雨燕相信很多人现在还有很深的印象吧。甚至很多开车超过十年以上的朋友都开过铃木品牌的汽车，它小巧而且省油的特点也深得大家的欢迎。但这种一直不改的作风后来却慢慢受到了大家的抵制，说到底还是因为现在大家的汽车消费已经开始转向了大车，所以铃木在国内的处境才落得如此这般。

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这款车是来自铃木的维特拉，从销量数据来看它在1季度一共才卖出了1500辆，这样的数据对于一款小型车来说还是远远不够的，但它的性能表现却非常不错，只能说这个品牌不懂变通，或者说是它有些生不逢时，这样的小车型并不受欢迎。

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要说起维特拉的市场定位，其实也跟合资品牌的XR-V和缤智差不多的水准，也是小型的SUV市场，价格10万起步高配也不过15万。价格相对主流日本品牌来说还有些优势，再加上它纯进口的发动机，原汁原味的变速箱，这些表现都让这款重达1.2吨的小车显得非常的扎实和厚道。

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其实从尺寸来看，它的长宽高为4175*1775*1610MM ，轴距为2500MM ，这样的尺寸并不算是非常小，只是给大家的印象还是有些不够，加上XR-V这些品牌占据着更多的市场份额，所以它想要挤进去还是非常困难的。当然它的17英寸的轮毂还有熏黑的尾灯看上去还是非常有竞争力的。

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发动机它采用了1.4T和1.6L两款再加上手动变速箱和6AT的搭配之下，百公里提速也能做到8.4秒，再加上只有5.4升的百公里油耗，这些都这款车的性能达到了极致。所以它的油箱只有47升，但一箱油也可以跑到800公里以上。另外它的品质也做得非常好，几乎是0故障，加上专业的底盘调校，让这款车的表现跟同价位的车型比起来也是非常出众的。

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【[大嘴的美食]性能不错却生不逢时，车型不受欢迎，日本的“省油王”】总之我们能够看到这款车的动力性和便利性都是可圈可点的，还有出色的经济性也让它当之无愧成为了省油大王。如果只考虑性价比的话这款车是值得入手的，但是现在大车大行其道，让这款车并没有一直盛行起来，也是很可惜的。