#战情解码#超音速投弹利器，苏联图-22中程轰炸机，红色钢铁之翼( 五 ) 苏式轰炸机系列上一篇：首秀即成绝唱

文章图片
图-22较高的发动机位置使得维护保养非常不便
这一系列的不足让苏联在70年代末期损失了超过70架图-22 ，总产量的20%是因为事故原因而损失的，大量优秀的飞行员因此丧命。图-22的事故率甚至一度超过了以高速事故率著称的B-58 ，这也让苏联军方难以忍受。苏军原本计划用图-22全面取代的图-16 ，结果反而图-16的性能更可靠，使用也更为顺手。正因如此，图-22并没有完全取代图-16 ，甚至很多订单被取消，最后生产的数量也不多。

文章图片
图-22性能不佳令苏联军方怨声载道
结语
总体来看，图-22虽然基本满足了设计要求，但由于苏联在超音速轰炸机领域存在很多技术不成熟的地方，这使得图-22的性能并不可靠，人机界面和操作性能也很难让人满意。理论上图-22具备超音速突防能力，但是在加满油外挂导弹的情况下，因为飞机重量和阻力的增加，实际上它难以进行超音速飞行。就算在目标附近勉强进行超音速飞行，可受限于高空高速持续引导导弹的攻击模式，图-22也很难应对西方战斗机和防空系统的拦截。苏军对该机的性能并不满意，所以只少量装备。

文章图片
停放在博物馆中的图-22轰炸机
图-22虽然性能不尽人意，但作为苏联第一款正式服役的超音速轰炸机，在很多方面还是为苏联积累了很多经验。它直接推动了苏联后续超音速轰炸机的发展，比如大名鼎鼎的T-4轰炸机。图波列夫设计局对图-22的不足也心知肚明，他们在改进图-22的同时也开始着手研发另一款超音速轰炸机图-22M ，这就开启了另一个传奇故事。图-22作为与B-58同时代的轰炸机产品，它一直服役到苏联解体。如今，这只红色铁翼也只能停留在博物馆里，回望那传奇时代。