#战情解码#超音速投弹利器，苏联图-22中程轰炸机，红色钢铁之翼( 四 ) 苏式轰炸机系列上一篇：首秀即成绝唱

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图-22的几种改型

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两伊战争中伊拉克装备的图-22 ，伊军所有的图-22均在海湾战争中被击毁

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如今利比亚朱夫拉空军基地的图-22机群已近乎报废
性能评价
图-22轰炸机在理论上具备很强的作战能力，苏联军方原计划用超音速的图-22全面取代高亚音速的图-16轰炸机，让西方国家在这种超音速铁翼下颤抖。按照苏联军方的计划，这种涂着巨大红五星的超音速轰炸机将在开战后，以迅雷不及掩耳之势，高速突破敌军防线，趁着敌方没有反应过来之际，像古罗马方阵投放标枪一般对敌方目标发射导弹，将敌方目标从地图上统统抹去，最终在敌方战斗机赶来之际快速返回己方机场。不过，理想很丰满，现实却很骨感。受限于超音速轰炸机的早期技术问题，图-22在实际使用中存在着不小的问题。

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成群结队的图22可以对西方的主要目标进行快速突击
首先，图-22自身存在一定的设计缺陷。图-22着陆速度过快，最大的着陆速度达到了310公里/小时，最低也有290公里/小时，整整比图-16快了100公里/小时。这就导致飞行员在飞行时必须全神贯注，一旦着陆速度低于最低速度，机尾就会发生下坠，这很容易引发事故。而且着陆后在减速时，起落架会不断的弹起落下，稍有不慎就会造成起落架折断，如果携带着导弹那无异于一个不定时的炸弹，随时都有可能爆炸。此外，图-22的人机操作界面也很不友好，在苏军中是出了名的累死人，飞行员甚至因为过度疲劳一天只能飞行一次。飞行员座椅被放置在驾驶室的左侧，起飞时看不到跑道，飞行员只能打开舱盖小心翼翼地操纵飞机，武器操作员和领航员的视野也非常糟糕。除此之外，图-22的弹射系统因为是向下弹射，安全的弹射高度达到了250米，在起降高危阶段，如果遇到危险，使用弹射座椅只能死得更快。

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图-22的弹射座椅除飞行员外都是向下弹射
其次，图-22的实战能力也难以让人满意。图-22重量较大，但是机翼面积较小，这使得其机动性能和爬升性能较差，作战时机动范围比较小。虽然理论上图-22是一款中程超音速轰炸机，但在实际执行任务时，一般需要加力起飞爬升到1万米左右的高度，在以990公里/小时的巡航速度爬升到1.2万米的高度。在距目标270公里时才会加速到1.2-1.4马赫，发射导弹进行攻击，还得继续向目标飞去以便为导弹提供制导，随后才能以超音速脱离。采取这种攻击方式时，图-22的作战半径在1000-2000公里左右，这样的作战半径显然比较短。苏联海军对图-22这样的作战方式更是颇有微词，他们认为图-22在执行反舰任务时，不仅航程不足以有效打击航母，而且操纵性也不好，执行反舰任务的实战效果并不佳。

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图-22进行超音速飞行时航程非常短
此外，图-22的故障率过高和可维护性不佳也导致其战备率比较低。地勤人员对图-22也是怨声载道，因为发动机位置较高，维护保养必须依赖数量有限的脚手架。发动机寿命太短，设计使用寿命为7年（或1000次起降），这意味着图-22需要频繁更换发动机。而且Kh-22导弹由于使用了对人体有害的氧化剂，每次装卸都需要特制防护服，它不仅不方便穿戴，而且还需要很长的时间才能完成装卸，所以它的作战准备时间也变得很长。