「车家号」福特野马电动车又引话题？，涨了！正式动力数据确认福特在2019年11月中旬时

福特在2019年11月中旬时，正式发表了纯电SUV的MustangMach-E ，这款冠上品牌经典车系野马之名的SUV作品，在初登场之前就已经透露了动力单元配置以及动力数据等信息，不过，近日欧洲媒体报导，在一个名为Mach-E的论坛中，疑似为经销通路的简报信息流传而出，内容揭示MustangMach-E量产版本的动力数据，比原先首演时所公布的提升些许。量产版MustangMach-E顶规的电池加大容量四轮驱动版本，最大马力可来到346匹，最大扭矩也高达580N.m ，较原先公布之数据分别增加了14匹与15N.m 。

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锁定现今市场需求与日俱增的SUV级别，以及希望能先行在电动市场增加市占，福特借由Mustang的经典之名，推出融会跨界元素于其中的MustangMach-E ，从正式首演之前的系列预告活动开始，这辆纯电的传统野马远亲，确实吸引了全球不少车迷目光；根据原厂公布的上市时程规划， Mach-E会在2020年第三季才会正式投入量产，第四季开始于欧美市场进行交车。

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【「车家号」福特野马电动车又引话题？，涨了！正式动力数据确认】根据首演时原厂所公布的信息来看， MustangMach-E电池容量推出有标准版与加大版两种，分别是75.7kWh以及98.9kWh ，动力系统则有分后驱与四轮驱动等两种版本，后轮驱动就是仅后轴搭载电动马达，四轮驱动版本则是前后轴都配置有电动马达，原本所公布的动力数据从255匹到332匹不等，扭矩数据则是415N.m与565N.m 。

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然而近日在欧美经销通路所流出的信息却提到，令产版本的Mach-E动力数据较原本公布之版本提升些许，标准电池后驱版提升11匹马力与15N.m扭矩，来到266匹、430N.m扭矩输出；而电池加大后驱版本则增加8匹马力，扭矩同样提升15N.m ，来到290匹与430N.m的输出；标准电池四驱版动力提升后有着266匹、580N.m的动力输出，顶规的电池加大四驱版则来到346匹、580N.m的数据。
至于电动车最重要的续航里程数据，以及充电信息等，尚未有量产版本的信息释出，依循原厂先前公布的资料来看，如果是电池加大的后驱车型(98.9kWh电池) ，最大续航里程可达600公里；更关键的数据，乃是福特表示如果是透过150kW的快充装置， Mach-E可以在10分钟的快充时间，提供续航93公里的电量，如此数据与电动车最大竞争对手特斯拉仍有段距离。不过，福特也表示将会积极拓建充电站，例如欧洲福特就透露，目标在2020年底前，于欧洲市场的几个主要城市，建造多达400座的快速充电站，

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