「才友军事」北非战场盟军最靠谱的武器，七兄弟的铁棺材：美国M3坦克进化史( 二 ) M3中型坦克（本文由桌面战争兵棋原创撰

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装备英国炮塔的M3被称为“格兰特” ，英国炮塔相比原版更大并且取消了机枪塔
M3中型坦克装备英军后，英军就给M3取了名字——格兰特和李，这两个名称都来源于美国内战时期的将领，格兰特取自尤利塞斯·S·格兰特将军，李取自罗伯特·E·李将军，有趣的是在美国内战中这两位将军分属不同的阵营，格兰特将军为北军总司令，而李将军则是南军的统帅。之所以会给M3中型坦克取两个名字，是为了区分美国原装的M3坦克和英国改装的M3坦克，其中美国原装的M3坦克为“李” ，而经过英国改装的则是“格兰特” ，为了区分英美的不同可能就是分别选择南北方将军来命名的原因。英国改装后的“格兰特”和“李”的主要区别在于炮塔， “格兰特”装备的英国设计炮塔比美国原装炮塔稍大一些，并且取消了炮塔顶部的机枪塔，使得M3坦克的车高稍微降低了一点。另外“格兰特”还取消了无线电员的编制，使M3坦克的乘员从7人降低为6人，在底盘、武器装备等方面“格兰特”和“李”则基本一致。

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驶过被击毁坦克的M3“格兰特”
在北非战场上M3中型坦克不成熟的设计暴露出了许多的问题，最主要的包括75毫米主炮射界有限，对于侧面的敌人必须要旋转车体才能使主炮瞄准。车体太高而主炮设置在车体中下部导致M3进入掩体时有些尴尬，如果掩体太高就会挡住75毫米主炮，露出主炮的话又会有大面积的车体暴露在外，降低了掩体的作用。大部分M3坦克采用了铆接车体，这种车体的抗毁伤性能相对较差，在被击中时铆钉可能被震飞击伤车内乘员，并且在坦克内部M3并没有规划专门的存放舱室，穿甲弹击穿M3后形成的弹片很有可能会引爆炮弹。

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英国的“玛蒂尔达”Ⅱ步兵坦克装甲厚实，但火力贫弱
对于M3中型坦克的这些缺点，英国作为坦克的发源国不可能完全看不出来，但即便是英国对M3坦克不够满意，迫于战场的压力英军也别无选择。一是因为英军确实缺乏坦克这样的技术装备，而M3中型坦克已经是美国当时能提供的最好的坦克。二是北非英军装甲部队的“玛蒂尔达”Ⅱ、“瓦伦丁”、“十字军”等坦克都装备的是2磅炮（40毫米），英国的2磅炮对付德国的Ⅲ号坦克还勉勉强强，但是面对拥有50毫米装甲的Ⅳ号坦克就显得力不从心了。而M3中型坦克装备的M2型75毫米炮则可以解决这一问题，该炮在8000米距离上可以击穿55毫米装甲， 2000米距离上为35毫米。所以即便是M3主炮射界有限，就当作坦克歼击车来使用也是不错的。另外M3中型坦克车体正面装甲厚度为51毫米，并且带有倾斜设计，车体两侧的装甲也有38毫米，所以抛开车体高大以及铆接设计等缺点，光从火力和装甲的参数上来讲， M3中型坦克的性能是看的过去的，再加上美国工艺的加持，使得M3在可靠性上也有不错的表现。

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美国M4“谢尔曼”的成功少不了M3在战场上取得的经验教训
结语
虽然M3中型坦克有很多令人诟病的缺陷，但必须承认的是它为稳定北非战局做出了重要的贡献。 M3中型坦克共生产了6种车型，总产量为6258辆，除了北非战场之外，其还出现在太平洋战场、苏德战场，并在美国国内承担训练装甲兵的任务。 M3中型坦克另外一个重要的价值就是为M4中型坦克的研发提供了重要的参考，可以说M4中型坦克的辉煌中就有M3的一部分功劳。