军武阅读@起飞降落分层鲜明，为何会被历史所淘汰？，双层甲板航母效率极高在船舶建造领域

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在船舶建造领域，大型商业客船的出现改变了海上载客的历史。商业客船以其多层的布局，犹如海上漂浮的高层建筑。所以一些军事迷也提出了这样的想法，既然客船可以选择多层布局，载客量更大，为什么航母不能采用双层。每增加一层甲板就意味着航母可以运载两倍多的飞机。事实上，这种想法早在二战时就付诸实践，最终被抛弃。双层有其局限性，体现在许多方面。

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航母是改变海战格局的超级武器。过去，海战一直处于炮兵时代。从第一次世界大战的铁甲战舰到第二次世界大战的战舰。海战的方式总是近距离射击。这与古代海战的唯一区别是，士兵之间不需要为了近战而跳上对方的战舰。火炮射程有限。二战中最长的舰炮射程只有40公里左右。大多数时候，当我们能找到对方时，我们只能开火。如果我们发射得太早，精度往往不高。

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航母出现后，攻击半径将明显扩大，航母的攻击范围取决于舰载机的攻击能力。在没有看到航空母舰的情况下，战舰被数百公里外的战斗机轰炸和击沉。决定航母战斗力的第二个因素是舰载机的数量。如果航母设计成双层，舰载机数量将大幅增加。即使不考虑增加舰载机的问题，在上层着陆、在下层起飞的方式也可以提高航母的起飞效率。

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在第二次世界大战中，日本海军想到了这一点。它把明石号和卡加号改为两级甚至三级航母。英国还建造了两级航空母舰，勇敢而光荣。但日英两国很快就发现了这个问题，舰载机的起飞受到严重影响。上载机基本能顺利起飞，下载机根本达不到足够的速度。由于下层只能前后通风，上层已经关闭，成为类似房屋或机库的空间，无法获得足够的甲板风，限制了飞机起飞。

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除了起飞问题外，舰用发动机的散热问题也出现了。动力系统散热是二战和现代航空母舰的关键技术。如果航母本身老化，整个下层甲板很可能被引擎烟雾笼罩。这样的环境，更不用说飞机的起降了，人是留不住的。

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【军武阅读@起飞降落分层鲜明，为何会被历史所淘汰？，双层甲板航母效率极高】双层航空母舰也需要解决动力问题。安装更多的甲板意味着增加了很多重量，而船舶本身的动力也需要提高，以保证航速。第二次世界大战期间，航空母舰和现代航空母舰的动力设备都占据了很大的空间。为了增加动力设备，我们不得不牺牲其他空间，这不一定是经济有效的。特别是对于现代航空母舰来说，舰载机的质量和效率更为重要。飞机的数量不是首选。美国最新的福特级航空母舰，舰载机数量不超过尼米兹级，但其战斗力远大于尼米兹级。