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上世纪90年代 , 中国民营快递企业如雨后春笋般涌现 , 行业进入快速发展阶段 。 去年快递业务量累计完成833.6亿件 , 同比增长31.2% , 连续第二年增量达百亿件 , 连续七年稳居世界第一 。
截至3月24日 , 2021年全国快递业务量已突破200亿件 , 日均业务量超过2.4亿件 。 用时仅83天 , 比2015年整整提前了9个月 , 比2020年提前了45天 。 预计全年快递业务量将超过950亿件 。
对于“四通一达”(中通、圆通、申通、百世、韵达)、顺丰、京东物流、中国邮政 , 大家可谓耳熟能详 。 但放眼全球 , 这些品牌的地位如何呢?品牌评估机构Brand Finance发布的《2021年全球品牌价值25强物流服务企业报告》 , 或许可以作为参考 。
这里的物流品牌并未特指快递品牌 。 25个品牌价值实现了4%的增长 , 达到1771亿美元 。 榜单上有9家美国企业 , 品牌价值总和1048亿美元 , 占比高达59.2% 。 中国企业有4家 , 品牌价值总和为178亿美元 , 占比10.1% 。 日本、德国、丹麦、加拿大各有2家企业入围 , 法国、俄罗斯和瑞士各有1家 。
前十名有两家中国企业 , 分别是位列第八的顺丰速运和第九的中国邮政 。 相比上一年 , 顺丰上升了四个名次 , 价值增长54.4%至70.3亿美元 , 是榜单上涨幅最快的品牌 。 去年公司实现营收1539.87亿元 , 同比增长37.25% , 远高于17.3%的行业增长率 。 净利润为73.26亿元 , 同比增长26.39% 。 全年完成业务量81.37亿件 , 虽然远不及中通快递(170亿余件) , 但同比增长68.5% , 增速继续领跑行业 。
在普通用户的认知中 , 快递一般分两种 , 顺丰和其他 。 不过这家快递巨头最近日子不太好过 。 根据一季度业绩预告显示 , 其净利润亏损9亿元至11亿元 , 而在去年同期取得盈利8.32亿元 。 消息一出 , 公司市值迅速缩水 , 截至4月15日市值为2943亿元 , 较最高点缩水超过2500亿元 , 几乎腰斩 。 面对日趋激烈的市场竞争 , 顺丰将何去何从 , 我们将继续关注 。
中国邮政以54.5亿美元的品牌价值排名第九 , 在国际同行对比中 , 依旧领先于法国邮政集团(11)、美国邮政(15)、日本邮政(19) 。 另外两家上榜的中国企业是中国港铁公司(20)和韵达速递(24) 。
作为唯一入围的中国民营加盟制快递企业 , 韵达比上年前进1位 , 品牌价值同比增长20.9% 。 经过20多年发展 , 已在全国设立60个自营枢纽转运中心 , 拥有3700余个加盟商及2.7万个网点/门店/服务部 , 基本实现地级以上城市100%覆盖 。 去年业务量达到141.82亿件 , 仅次于中通 , 排名行业第二 。 最近五年增速都在40%以上 , 市场份额一举达到17% 。
美国企业牢牢占据着前三名 。 UPS快递连续7年蝉联榜首 , 品牌价值同比增长2% , 达到300.56亿美元(约合人民币1960亿元) , 是顺丰的4倍多 。 这家全球最大的快递承运商与包裹递送公司 , 成立至今已有110多年历史 , 去年实现营收846亿美元 , 同比增长14.2% 。
排在第二位的是联邦快递(FedEx) , 品牌价值为235亿美元 , 同比增长2.4% 。 共享服务企业优步(Uber)排名第三 , 品牌价值为205亿美元 , 同比增长33.9% 。
【顺丰速运|2021全球物流品牌25强:中国邮政第九,榜首价值是顺丰的4倍多】进入榜单前十名的还有日本铁路公司(4)、德国的敦豪航空DHL(5) , 美国的伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司(6)、联合太平洋铁路公司(7)、供应链服务公司麦克莱恩(10) 。
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