小鹏汽车|小鹏汽车，火烧屁股！特斯拉|新能源|小鹏g3|国产车

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“续航虚假”、“车漆薄如纸”、“谁买谁后悔” 。
你很难想象，这是一群老车主，对一家头部新能源车企的评价。
在过去的几年，借着新能源的东风，小鹏汽车突飞猛进，在三家上市的造车新势力中拿下了第二的位子。
但随着销量增长，小鹏汽车的问题也越来越多。
随着大量G3的交付，陆续被曝出方向盘、底座、减震异响等问题，被群嘲为赶工之下的半成品；
动力失灵、雨天漏水、甲醛超标、系统无法控制收音机、ABS失效等老问题接连不断；
过于依赖供应商，缺乏自主创新以及掌握核心技术的能力；
……
小鹏可能还没意识到，那个靠“画饼”就能取得胜利的阶段已经过去了。
拼真本事的时代要来了。
1
一年半，着了4次
【小鹏汽车|小鹏汽车，火烧屁股！】造车新势力又“火”了。
4月14日下午，有两段视频在网络上快速流传。视频中，一辆汽车疑似发生自燃，现场火势异常凶猛，并冒出大量白烟，现场消防人员正在进行扑救。
事发地点在广州市天河区大都会广场，根据凤凰汽车微博确认，起火车辆为小鹏G3 。
巧的是，就在这辆车着火的同一天，小鹏首款搭载激光雷达的量产车——小鹏P5迎来了首次亮相。
小鹏汽车并不是第一次着火。
根据新快报的统计，算上这一次，自2019年12月至今，小鹏汽车旗下车型共发生4起与起火相关的事件：

2020年8月11日，广州海珠区琶洲科技大厦内小鹏G3发生过自燃，小鹏汽车官方声明表示起火原因初步判定为电池箱底部遭受磕碰伤痕从而导致电池严重受损引发，后续并无发布进一步说明。
2020年2月7日，一辆停靠在广东肇庆市某路边的白色小鹏P7突然冒起白烟，不久后这辆小鹏P7的左侧开始出现明火，随后火势逐渐变大，车尾及驾驶座后排烧毁严重。事后小鹏汽车发表声明称官方已介入调查，具体原因需等待正式报告，但后续也未给出相关事件的回应。
2019年12月19日，广州市花都区一辆小鹏G3尾部起火疑似自燃，事后小鹏称系外部火源所致。

短短一年半时间， 4起着火事件，小鹏的安全问题着实令人担忧。
更夸张的事件发生在2021年1月，小鹏G3因逆变器存在缺陷，有可能导致车型无法启动或者动力丢失的情况，召回了：

13399辆。

如此大规模的召回，在造车新势力中极为罕见。要知道，整个2020年，小鹏G3的销量才11691辆。
2
“最支持小鹏的人被抛弃了”
质量事件令人揪心，有些事件却让人感到寒心。
2019年7月10日，小鹏汽车发布了2020款小鹏G3 ，补贴后售价为14.38-19.68万元，续航分为401和520公里两个版本。
面对这款号称“力压特斯拉、手撕比亚迪”的新车，小鹏的老款车主们用一种独特的方式表示了“欢迎”：

在小鹏汽车总部拉横幅维权。

车主们的情绪很好理解。 2020款G3的上市意味着，他们刚到手不到3个月甚至几天的新车，迅速变成了被停产的老款，在二手车市场上的“身价”也在一天内从约12万元跌到了七八万元，折价近一半。
换句话说，老款G3续航里程短且价格高，新车售价更低、续航里程更远又新增了科技配置。
这些老车主感到被欺骗，升级版发布消息一传出， 1万多名车主的“鹏友圈”立刻炸开了锅。各地迅速建起了500人的维权群，他们的口号里充满了失望和愤怒：

“鹏友跟小鹏谈情怀，小鹏把鹏友当傻逼。 ”

没有人愿意当傻逼。这批老车主大多是就职于互联网科技公司的年轻人，他们之所以购入小鹏，很多都是出于对互联网大佬何小鹏的“偶像式崇拜” 。他们愿意用钱包为造车新势力投票，顺便给自己贴上时尚、超前、勇于尝试新鲜事物的标签。