[汽车之家]超过200万辆奔驰曝出安全漏洞：智能汽车如何抵御黑客攻击？在车联网领域

在车联网领域，也许安全人员已经提前扑灭了数场不为人知的“森林大火” ，但终有一天我们也许会面临一次前所未有的汽车安全威胁。但只要全球汽车产业链能够精诚合作，提升对于安全防护的重视程度，那么这场“大火”的发生，就可能被无限期推延。
作者丨周到
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丰田“刹车门”、高田“气囊门”……传统汽车因为质量问题造成车辆大规模召回，乃至部分零部件企业破产的情况已经不胜枚举。但随着汽车智能化时代的到来，由车辆软件漏洞而带来的黑客攻击，将成为直接危及社会资产乃至人身安全的新威胁。这尽管在大多数人看来有些危言耸听，但随着一些过去不为人们所知的案例曝出，愈发严峻的现实正在我们面前展开。
2019年11月， 360SKY-GO安全研究团队宣布，他们和梅赛德斯奔驰共同发现并修复了19个安全漏洞。通过这些漏洞，黑客能实现批量远程开启车门、启动引擎等控车操作，影响涉及奔驰已经售出的200多万辆汽车，这也是迄今为止影响范围最广，涉及车辆最多的车联网漏洞挖掘事件。

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360发布的《2019年智能网联汽车信息安全年度报告》
不过，奔驰的安全漏洞曝出并不是孤立事件。在360公司SKY-GO团队发布的《2019智能网联汽车信息安全年度报告》中首席出行官看到，过去一年的全球汽车出行产业，竟然因为黑客攻击造成了如此惨重的损失。
「数字钥匙存在漏洞，窃贼30秒盗走特斯拉ModelS」
2019年4月，由戴姆勒投资建立的共享出行Car2Go在芝加哥有100辆豪华高端车被盗，被迫停止了在该地区的运营工作。更可怕的是，这其中的一部分车辆还被用作违法犯罪活动。根据相关研究人员披露， CarGo的APP遭到破解是导致这次车辆集体被盗的原因。最终经过一番抓捕，地区检察官对21位嫌疑人提出了指控，但恶劣的影响已经覆水难收。在多重因素的影响下， Car2Go在2019年6月宣布退出中国市场，并逐步缩减了在北美市场的业务。
由此可见，基于智能手机实现的数字车钥匙APP尽管带来了很多便利，但短板也非常明显。据介绍，数字钥匙的安全性不仅依赖于车钥匙上的环境载体安全芯片（SE）和可信执行环境（TEE）系统，其整个业务逻辑上的各个环境都需要紧密配合。比如安全的服务器，以及采用加密的传输通道和双向认证的传输协议。而在其中任何一个环节出现漏洞，那么整套流程就会被破解，进而让黑客窃取用户隐私，甚至取得车辆的远程控制权限。
首席出行官认为，对于普通车主来说，选择可靠的网络环境来使用数字车钥匙有助于规避这种风险。例如，不要在公共WIFI上使用APP解锁或控车，最好连接4G运营商的网络。但对于车企来说，防止这类风险最好的办法，莫过于定期梳理安全威胁并进行风险管理。
但由于车企和供应商此前缺乏关注，在2019年欧洲和美国曝出了多次对包括手机APP以及数字钥匙中的攻击事件。在英国，仅2019年前10个月就有超过14000多次针对数字钥匙的车辆盗窃事件，平均每38分钟就有一次盗窃发生，而小偷作案时间通常不超过30秒。这其中最知名的一次攻击，便是英国博勒姆伍德地区的一次特斯拉被盗案件。

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在事件中，两个窃贼在30秒钟内，使用中继攻击设备成功盗走了1辆特斯拉ModelS 。在过程中，小偷利用一个中继类设备，现在车主房屋周围搜集特斯拉钥匙发送的信息，并进行识别和放大，让ModelS以为钥匙就在车辆附近。在这个过程中，小偷并没有设计破解钥匙和车辆的认证算法机制，只是重放了中继设备采集车钥匙发送的信号，并没有篡改信号内容。而中继设备的价格也在日益降低，甚至有黑客在网络上非法销售。