『车站』上海一条力争年底开通的地铁线，穿过4大城区，全部为地下车站城区|车站|上海|地下|一条|地铁线

一个城市的道路交通建设是多方面的，高铁线、地铁线或其它起线路的打造都比较完善，虽然说有的城市至今还没有地铁线，但随着这个城市的经济不断进步，很多城市的经济发展能力依然更突出，也显得比较有建设地铁上的意义，尤其是地铁线所起到的作用上说，它们所起到的串联作用依然很强。

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它就是上海地铁15号线。一条城市的地铁线建设能力本身就比较容易被人关注，因为它堪称是牵一发而动全身的线路，例如说城市之间的城区衔接作用上看，则很依赖于地铁线的打造，而通过建设这方面的交通中说，很多区域都经济都有很强的社会意义和带动能力，所以说这条地铁线的打造能力和突出性的作用也不可被低估。

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这条地铁线北起宝山区顾村公园站，最后是南至闵行区紫竹高新区站，作为是上海正在建设的地铁线路，很多人对它的建设重视程度本身就比较大，因为它是穿过4大城区，分别是途经普陀区、长宁区、徐汇区和闵行区，这些城区都是上海经济能力很强的城区，不仅人口多，经济产业集中程度也比较高，对地铁的需求也自然很大。

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此外，这条地铁线的总里程有42.3公里，也会在沿线设站30座，而且全部为地下车站，这样能最大程度上节约土地资源，使之城市的发展得到更好的区域发展，同时它的车辆编组方式也是6A，这些编组可以满足上海市民日常的出行需求，也能因此而获得极高的关注度，毕竟其线路所受到的影响能力也自然很大。

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作为是上海一条力争年底开通的地铁线，它也计划在今年年底的时候试运营，这可以很好的串联一个上海不同城区之间的相互作用，也能因此而获得多数游客的期待，而且尤为重要的是，这条地铁线在对加强上海市城市西部内外环线之间的服务上有极强的价值，也是不少民众都非常期待和肯定它的动力。

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地铁线的打造能力一直以来都很受本地居民的期待，例如说一些规模大、线路长和衔接城区多的城市地铁线，它们从刚开始打造的时候，就让很多本地居民期盼不已，而且通过建设这条地铁线的方式，可以很好的起到社会意义和价值，以至于它的施工虽然对上海居民的日常生活产生影响，但也依然可值得被原谅。上海力争年底开通的一条地铁线，加强城市西部内外环线之间的服务