[紫侠]战斗机是怎样实现敌我识别的?,空战在激烈进行
人类最大规模的空战 , 发生在二战时期 。 当时交战双方的战机都有各自不同的涂装 , 而且处于近距离作战 , 很容易识别敌我战机 。 但是在现代激烈的空战中 , 一枚导弹就能决定空战的成败 , 在超视距作战时 , 战斗机是怎么完成敌我识别的呢?
这其实是一个很简单 , 但大多数人都不了解的问题 。
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首先 , 现代空战中想要实现敌我战机识别 , 其实难度很高 。 因为现代空战中想要肉眼识别几乎是不可能的 , 尤其在夜间或复杂气象条件下进行的空战 。 而敌我识别又十分关键 , 如果将自家战机误认为是敌机 , 一枚导弹发射出去 , 就可能闹出击落自己战机的国际笑话 。
现代空战中进行敌我识别 , 主要有两种方式 。 一种是通过程序性措施来识别 , 另一种是技术性措施 , 同时以目视识别为辅助手段 。
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所谓程序性识别 , 是在空战开始前就为部队下达的规定 , 所有己方执行任务的战机都被限定了飞行的时间 , 飞行高度 , 飞行界线 , 以及在无线电通讯中断情况下的紧急识别信号 。 这属于空战中的核心机密 , 在指定范围内活动的战机 , 都将被视为己方战机 , 而超出活动范围之外的 , 则需要立刻进行跟踪识别 , 确认是敌机的话迅速发起战斗 。
然而 , 这种方式本身有一定的局限性 。 因为这样的数据信息太过重要 , 一旦被敌方战机知晓 , 将会造成很严重的后果 。
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第二种补充方式就是技术性识别了 。
技术性识别 , 就是通过战机来进行主动识别 。 在指挥中心我方战机都能显示在数据链中的位置 , 因此当己方目标靠近的时候 , 能够迅速知晓 。 双方接近时会进行信号应答 , 算是一种例行公事 。 而一旦战机雷达内出现不明目标 , 又没有信号回应 , 那大概率这就是一架敌方战机 。
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然而现代空战中 , 识别敌我战机依然是一个严峻的问题 。 为了防止误伤友军 , 空战中只能采取综合各种方式的敌我识别手段 。 这虽然提高了准确度 , 但也会造成反应时间的延迟 。
【[紫侠]战斗机是怎样实现敌我识别的?,空战在激烈进行】相信随着技术的发展 , 这一问题最终会得到彻底解决 。
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