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比较看好四款摩托车 , 平时日常通勤 , 周末也会去跑山 , 如何选?这是后台一位车友留言的一个问题 。 我们先来看描述“平时日常通勤 ,周末也会去跑山 , 现在骑的是宗申的Week8 , 但感觉动力不够用 。 比较看好新大洲本田CBF190TR , 金吉拉300 , 无极500AC , 高金GK500 , 但不知道这四款车如何选 。 ”
题主的这个使用需求比较常规 , 对于车型的要求也在情理之中 , 但这个选车跨度实在是有点太大 , 从小排量直接跨度到了中排量 , 从一两万直接跨度到了三四万 , 这如何对比呢?所以这里一定要先舍后得 。
按照描述来看 , 题主对于车型的第一要求就是动力表现 , 毕竟每次和朋友出去玩 , 因为当前车辆动力表现的原因 , 基本上都是垫底的 , 所以才会有这种阶梯式的选择 。
这样的选择前提下两万左右的CBF190TR和金吉拉300就没必要多加关注了 , 虽然它们的排量要比150大 , 实际的动力表现相对来说也不错 , 但在中排量和大排量车型面前 , 它们依然是小弟 , 动力储备还是不够用 , 如果组团出游 , 还是很容易被甩在后边 。 尤其预算比较充足的话 , 这两款车选择的意义就不大 。
不过预算有限就另当别论 。 190TR最大的优势就在于皮实耐用 , 燃油消耗量小 , 比较适合日常的代步 , 也能满足单人的周边游玩 。 而金吉拉300颜值比较出众 , 发动机性能也会更加激进 , 比较适合在有限的预算下 , 对于颜值和动力的需求 。 所以参考它们的亮点就可以做出选择 。
无极500AC和高金GK500都是国产自主品牌中比较有实力的摩托车 , 并且它们还有一定的共性 。 不过我们一定要认清楚一点 , 千万不要拿前两款车型和这两款比 , 因为不管你怎么设定条件 , 它们都是走不到一起的 , 还会很容易被其它车友吐槽 , 所以分开对比会更靠谱 。
高金GK500虽然自身的品牌影响力比较弱 , 但这款车的做工和用料是非常厚道的 , 它的价格也比较接地气 , 也因为有了这样的前期铺垫这款车还是在市场上站稳了脚 , 并且也赢得摩友们的一致肯定 。
【江铃驭胜|比较看好四款摩托车,平时日常通勤,周末也会去跑山,如何选?】但无极500AC的出现对于高金GK500会有很大的影响 。 首先这款车是隆鑫无极的旗舰车型 , 也可以说它代表了隆鑫目前的最高造车水平 , 因此在品牌影响力有差异的前提下 , 无极500AC就会更容易得到用户的认可和市场的青睐 , 这也是GK500将要推出穿越版的一个原因 。
其次无极500AC除了外观上更容易实现个性化需求以外 , 它最核心的竞争力就在动力总成上 , 这款KE500的整体表现已经接近了原版90%的性能 , 再加之它还融入了一个滑动离合器 , 就会更容易满足我们对于性能的需求 。 所以在不考虑其它因素的前提下无极500AC已经可以稳赢 。
除此以外无极500AC的优势还在于车身会更轻 , 油箱容积会更大 , 轴距会更长 , 这样的表现 , 使得这款车就会具备操控上的灵活性 , 骑行上的舒适性 , 续航上的可靠性 , 所以持续加码的无极500AC , 已经全面碾压了高金GK500 。
而GK500目前的优势就在于 , 这款车已经经受住了市场的验证 , 并且随着新款的亮相 , 可能还会出现价格上的调整 , 当然这些都属于软实力 , 并不见得就是题主所关心的 。
综上所述 , 按照题主的后期使用用途来说 , 以上四款车型中的任何一款都是适合的 , 但要想将这个过程骑得有滋有味 , 骑士分享认为还是应该选择无极500AC , 因为它会更符合你当前的骑行需求和状态 。
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