「聊科技焦点」涉及车辆1100万辆！“排放门”罚“哭”大众，累计损失2450亿元( 二 ) 五年了

中国市场撑起半边天
对于大众来说，万般值得庆幸的事情在于，中国这个对其销量贡献最高的市场没有涉及作弊柴油车的销售。数据显示，大众汽车品牌年销量的一半来自中国，大众汽车集团近四成的销量也来自中国。
中国对于大众的贡献不仅仅在于“排放门”事件期间，如今，新冠肺炎全球蔓延，最早控制住疫情的中国再次为大众贡献了利润。目前，大众汽车几乎关闭欧洲和美洲的所有工厂，而其在中国的工厂现在已恢复生产。

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“如今肺炎疫情大流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收。 ”大众CEO赫伯特·迪斯公开“抱怨” 。迪斯直言，除中国以外的市场的汽车销售实际上已经陷入停滞，而中国这个大众最大的单一市场的需求已经恢复到疫情危机前水平的50%左右。
“如果不能像中国等一样控制新冠病毒大流行，可能不得不裁员，因为在中国以外市场没有销售或收入，且每周仍要承担约20亿欧元的高额固定成本。 ”迪斯在德国一档节目中如是说。
而对于中国消费者来说，更希望大众在明白中国市场重要性之后，不断提高产品品质、带来更多好的产品。在消费市场日渐成熟的今天，不要辜负中国消费者这份信任。

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10-50万价格区间，中保研高分SUV都在这里了