【装甲铲史官】名字“蜇人”，曾配合虎王吊打T-34，二战德军最优秀自行火炮早在1940年法国战役期间

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早在1940年法国战役期间，作为德军装甲部队主力之一的二号坦克暴露出诸多问题，无论是火力还是防护都相当不足。因此，当研制一种新型自行榴弹炮被提上议程的时候，二号坦克成为了贡献底盘当仁不让的热门候选，定型后这款轻型自行榴弹炮被昵称为“小黄蜂”（Wespe），在德军车辆序列中编号为SdKfz124 。
“小黄蜂”轻型自行榴弹炮由阿尔凯特公司设计，采用二号F型底盘，具体生产任务分配到位于波兰境内的FAMO公司生产车间。德国人力求将生产的过程尽量简化，但“小黄蜂”的改装工序却并不简单，需要先把二号坦克的炮塔和部分上层结构去掉，然后将位于底盘后部的发动机移到中间位置，接下来装上105毫米榴弹炮、前部防盾和周边的防护装甲板。 “小黄蜂”装备的是leFH18M型火炮，备弹32发，辅助武器为一挺7.92毫米MG34机枪。

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■行军中的“小黄蜂”自行火炮，作为德军二战期间最优秀的轻型自行榴弹炮，它的车组成员为5人。
具体数据方面， “小黄蜂”的车组乘员为5人，重量11吨，长4.81米，宽2.28米，高2.30米，最大公路速度40千米/小时，最大公路行程220千米，最大装甲厚度和二号坦克相当，为30毫米。
【【装甲铲史官】名字“蜇人”，曾配合虎王吊打T-34，二战德军最优秀自行火炮】“小黄蜂”第一次大规模参加战斗是在1943年夏天的库尔斯克会战，它的出色表现让德国元首龙心大悦，下令将所有可供利用的二号底盘都优先改装为“小黄蜂” ，而冷落了“黄鼠狼2”自行反坦克炮等车辆。该型战车的生产从1943年2月持续到1944年6月苏军占领波兰的制造车间为止，生产总数为676辆，外加159辆无武装的弹药运输车（每辆可以携带90发炮弹）。 “小黄蜂”性能稳定，火力强劲，参加了二战后期德军几乎所有的主要作战行动。它是二号坦克最成功的变型车之一，同时也是公认的二战德军最优秀的轻型自行榴弹炮。

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■1943年夏季库尔斯克战场上的“小黄蜂”自行火炮群，这场战役是该车第一次大规模参战。
“小黄蜂”一般6辆编为一个连，以连级规模作为基本单位配合其它火力支援部队作战。 1944年德军的装甲炮兵团编制中，第一个营（自行火炮营）下属的三个连中就有两个连装备“小黄蜂”（一共12辆），另外一个连装备6辆“大黄蜂”（Hummel）150毫米自行榴弹炮。到1945年3月，德军编制序列中的“小黄蜂”数量还有301辆之多。

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■1944年夏季东线战场上（乌克兰地区）的“小黄蜂”自行火炮，属于第8装甲师所辖装甲炮兵团的第1营。
战争末期，已经走向末路的德军装甲部队依旧创造了不少“回光返照”的战例，其中“虎王”坦克和“小黄蜂”自行火炮配合的“米特霍夫坦克猎杀战”就是经典的一例。 1945年4月21日，德军第503重装甲营在奥地利和捷克交界处的米特霍夫村遭遇苏联第6近卫坦克集团军的先头部队。当时第503营可以使用的战斗车辆只有5辆“虎王”坦克和配属的4辆“小黄蜂” 。

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■1945年3月匈牙利战区的“小黄蜂”自行火炮，采用两色迷彩涂装。
第一组的3辆“虎王”发现苏军正在休息的T-34坦克编队以后采用了“隔山打牛”的战术，在观察哨的引导下，隔着一个土丘在远距离利用火力优势打得苏联人一头雾水，不知道炮弹来自何方的红军装甲兵完全乱了方寸。第二组的2辆“虎王”和4辆“小黄蜂”随即赶到，重型坦克和轻型自行榴弹炮相互掩护着开上土丘，对陷入混乱状态的苏联坦克群发动致命一击。 “虎王”的长身管88毫米坦克炮威力自然不用多说， “小黄蜂”的105毫米榴弹炮也直接瞄准了T-34射击。最后，德军在仅仅花费一些炮弹的代价下击毁超过20辆T-34坦克，虽然无法挽救战局，但至少暂时遏止住了苏军在这一地段的攻势。