电动车慢充为什么比快充更好？电动车快充和慢充的区别 _区别

随着电动车的普及，买了电动车的用户不再关心市场油价，而是关心电价。电动汽车的充电价格将是我们未来关注的问题。
今后，你会听到新闻报道:电动汽车充电价格将调整为高峰时段每千瓦时1.001元，平时每千瓦时0.64元，低谷时段每千瓦时0.38元，高峰时段上午9时至下午4时至晚上7时，低谷时段晚上10时至次日凌晨6时。
随着电动车的增长，很多地方都配备了充电桩，超市、电影院、小区、地下车库的停车位都配备了充电桩，这样就可以随处充电，续航里程的压力也会减小。
不同的界面。

有人担心充电接口。像特斯拉这样的进口电动车，需要专门的充电插座。我们不用担心国红豆博客生产的电动车充电接口。都会连接，而且都是万能插座。
快速充电和慢速充电模式

现在很多电动车都分为快充和慢充两种模式，充电桩也分为快充和慢充。快充一般需要两到四个小时，当然有些电动车半小时内就能做到。
购物通常需要大约两个小时。如果是一体化的商业综合中心，买衣服，逛超市，看电影，吃火锅，喝奶茶，这些时间都不是几个小时能走完的。光是看电影就要一个半小时。
对于在市区行驶的电动车来说，简直就是止血。别看快充，你会欣喜若狂。快充的服务费会高一点，慢充的服务费会低一点。洪都博客
如何选择？

其实每辆车的收费程度都是一样的，不存在会多会少的问题，一个时间的过程，服务费不同的问题。
再加上每天分为不同的时间段，每个时间段的收费规模也不一样。你要在乎这些费用，这些费用会让你的数学能力提高很多。
比如你要上班，要在公司待8个小时，你会选择慢充模式。这段时间你要经历高峰和平时的电价，外加停车费和服务费。这个成本很难计算。
慢充的话，建议你找一个电价更低的时间段充电，那段时间不需要车。如果停车场是免费的，那更好不过了。
现实情况

现实是快充效果的充电桩很少，而且现阶段充电环境太复杂。有不同的收费服务商会要求你准备不同的账户，要准备的卡太多了。
目前车位很紧张，带充电桩的车位更稀疏，充电车位排满了队，各种投诉，费时。
如果你有自己的固定车位，也不用担心，但是费用会再翻一倍。
个人建议:

续航500公里以上的电动车要上保险，每周充电两次。有超级充电桩，比传统快充快。有的不要钱不要停车费，一个小时内就能完成充电。
所以建议更好先拥有一辆油车，因为家里人多，出行需求多，再考虑买一辆电动车作为弥补需求的方式，也能省钱。
快充也容易破坏电池。事实上，快充对电池的质量和性能要求很高。大电流下，电池的响应条件会非常苛刻，过于激烈，会造成电池寿命的极大损失，安全系数更低。
不需要快充的时候，尽量少充。慢速充电可以避免这些电池损坏问题。
慢充和快充。不紧张的时候，更好选择慢充，虽然慢充慢。
不过多多少少还是可以充的，价格也不贵。不要怕提前在家补！
【电动车慢充为什么比快充更好？电动车快充和慢充的区别】

电动车慢充为什么比快充更好？ 电动车快充和慢充的区别

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