同样1-2-1布局 C舱也是七排
文章插图
跟777不同的是杂志报纸等读物改到了座椅前方放置
小桌板则藏在扶手前方 按一下按钮就会自动弹出
文章插图
跟77W一样安全带是三点式
33W跟321等窄体一样只有腰带
文章插图
跟77W不同的是取消了扶手下方的储物空间
另外在操作面板上方设置了两个小洞放杂物
文章插图
除了USB接口外还提供了一个三叉的插座
在天上继续码代码办公不用担心笔记本没电
文章插图
航路图好看程度介于77W和33W中间
比较新奇的是可以看驾驶舱和飞机左右两侧不同视角的地形图 还会把一些重要城市和景点标记出来
四、A319
文章插图
来自B-6473
隶属于西藏航空总部
文章插图
2-2大板凳布局共两排
客舱整体配色都是深红色很有藏式风情
文章插图
座椅扶手只有调节音量的按钮
也没有提供USB等充电接口
文章插图
间距跟大部分航司窄体公务舱一样为两个舷窗
最大倾斜角度也就到125-130度左右
特别的是座椅靠背上方的头垫两侧还各都有一个靠垫方便侧头休息
文章插图
座椅调节按钮纯手动 还可以调节脚踏的位置
示意图的样式很复古
文章插图
来自B-6195
隶属于南航广州总部
文章插图
三仓布局
公务舱一排 高经三排
最后一排高经和第一排经济舱中间只有帘子做隔断
文章插图
高经第一排享受跟公务舱同样的间距 两扇舷窗
而且登机前也提前放好了枕头当靠背 落座后也有小矿和热毛巾提供
四舍五入享受了一把粮仓的体验
文章插图
公务舱没有PTV 2-2大板凳
也没有提供USB接口充电
五、A320
文章插图
来自B-9921
隶属于东航西北分公司
文章插图
无USB接口
2-2大板凳共两排
间距跟各大航司窄体公务舱一致
文章插图
公务舱有个人PTV
东航窄体的这个航路图设计得很好看
字体和配色都很舒服
文章插图
来自B-6346
隶属于东航西北分公司
文章插图
公务舱2-2布局两排
无USB接口 但是有一个很大的个人PTV
文章插图
这批320的PTV清晰度跟南航738有的一拼
航路图这个字体仿佛回到上世纪八十年代
一打开的时候被这复古的画面吓一跳
文章插图
座椅靠背比较薄
靠起来跟南航738经济舱的触感差不多
像很硬很有弹性的席梦思那种感觉
文章插图
两舱布局
并没有像南航一样设置高端经济舱
文章插图
来自B-6938
来自深圳航空总部
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