[图说汽车]就连降幅超7万的奥迪A6L都不是它的对手，高端轿车销量冠军易主车市遇冷

车市遇冷，豪车市场销量一路高歌，屡次登榜轿车/SUV细分市场榜单，像是奔驰GLC以及奥迪A6L等车型已经成了榜单的常客，也成了当下车市的一大看点。但是在刚出炉的3月汽车销量中，豪华轿车市场却爆了一个“冷门” ，冠军车型易主， BBA月销量均未破万，反倒是这款车月销10160辆，摘得桂冠。

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它就是来自特斯拉的Model3 ，这款车乃至特斯拉这个品牌，网友都不陌生。曾经把汽车送上了火星，也造了百公里加速只需5s的电动卡车，现在轿跑中型车Model3国产后没有观察和冷却期，上市即巅峰，月销破万，位列豪华轿车榜单第一名。就连降幅超7万（北京地区成交价），涨势迅猛的奥迪A6L都不是它的对手。

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其实说起来，特斯拉在豪华市场的地位还是比较稳固的，至少高端车型近百万的售价，消费者都能接受和买单，这就足够令众多车企羡慕，尤其是现如今国产自主品牌向高端化冲击，销量反馈却不是很尽人意，相比之下特斯拉的豪华性就备受认可。

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特斯拉能够跻身豪华品牌阵营，其实出乎了不少人的预料，毕竟现在市面在售的能够算是豪华品牌的，都是有着悠久的历史底蕴，就连在国内水土不服的DS品牌历史也超65年，特斯拉的品牌发展史满打满算不过十来年的时间，就能够撑起ModelX最高90.99万的售价，靠得就是创新和车型本身的实力。

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而Model3这款车，要说颜值高的确是高，但是在新势力车企遍地的当下， Model3的优势也并没有那么突出，而说价格，这款中型纯电动轿车，指导价32.38-41.98万，补贴后售价也在29.91-33.91万，有这个预算买一辆定位更高尺寸更出色的奥迪A6L并不是问题，为什么还有这么多人义无反顾的选择Model3？

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【[图说汽车]就连降幅超7万的奥迪A6L都不是它的对手，高端轿车销量冠军易主】答案很简单，靠得就是车型的与众不同，如同Model3在豪华中型轿车领域的独特性，特斯拉在整个豪车领域，乃至整个汽车行业，都有着不可复制性，这一特性对年轻消费者来说就充满吸引力。更何况在此基础上，特斯拉的车型产品也的确有过人之处，

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而且Model3能够畅销，还靠的是车型产品的均衡性，尤其是横向和豪华市场其他纯电动车型对比，不管是颜值还是空间，甚至是续航里程以及配置丰富程度，特斯拉Model3没有明显的短板和缺陷，优惠后不到30万的价格也比其他车型入门门槛更低，更有性价比。再加上一些新颖的设计，比如卡片钥匙，还有开创先河的超大尺寸中控触控屏，以及自动驾驶技术的搭载，都是它的加分项，也是打动消费者的细节之一。

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当然人无完人，车无完车，特斯拉作为新兴品牌，面对不少争议，旗下车型也存在有待加强和改进的地方，但显然从目前销量反馈来看，消费者是愿意给特斯拉包容和时间，就凭这份热忱，特斯拉未来对国内豪华车市的冲击力就不容小觑。