『聊科技焦点』加大新技术与海外市场投入 |汽车预言家，对比长城、吉利财报：稳定现金流( 二 ) ●●●3月30日

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坚持过度研发精准投入“新四化领域”
2019年，值得注意的是，长城汽车研发费用实现大幅上涨。数据显示，长城汽车研发费用由2018年的17.43亿元上升至27.16亿元，同比增长55.80% ，占到了整个集团营收的2.8% 。对此，长城汽车方面称，研发费用增长的主要原因是报告期内研发投入增加所致。此外，管理费用上涨16.65%至19.55亿元。

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长城汽车研发费用
在研发方面，长城汽车一向进行精准布局，除了在各大海外市场建立研发中心外，还在清洁化技术、智能网联、自动驾驶技术等领域进行投入研究。尤其在智能网联领域，长城汽车2019年联合华为、高通、百度等8家战略伙伴，携手打造基于5G+AI技术。
根据吉利汽车发布的2019年财报显示， 2019年吉利在研发上的投入为54亿元，占收入比例的5.6% 。

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浙江吉利控股集团常务副总裁兼CFO李东辉对外表示， “2019年5.6%的研发投入比基本上和吉利最近五年以来5%到6%之间研发收入比例吻合一致。 ”对于研发投入的方向，李东辉表示目前吉利的研发投入主要应用于三方面，分别是平台技术、新车型的开发以及“新四化”方向。
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全球化布局对冲国内市场环境下行业绩表现
长城汽车财报显示，截至2019年12月31日，长城汽车营业总收入962.11亿元，这一方面得益于在中国市场的领导地位，同时也是长城汽车全球化战略的全面推进的结果。体现在财务数据中，长城汽车海外营业收入达到55.22亿元，同比大涨66.61% 。

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长城汽车2019年海外营收收入
【『聊科技焦点』加大新技术与海外市场投入 |汽车预言家，对比长城、吉利财报：稳定现金流】在海外各细分市场中，俄罗斯、南非、沙特阿拉伯市场成为长城汽车2019年发展的重要阵地，营收分别达到14.34亿元、10.82亿元、7.20亿元，分别同比大涨260.24%、46.0%和752.80% 。
在销量方面，长城汽车2019年实现整车出口6.54万辆，同比劲增44.93% 。其中，皮卡车型全年出口1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比增长57.62% 。
除此之外，长城汽车2019年在日本、韩国、印度、德国、奥地利、美国布局研发中心，实现全球化研发。与此同时，长城汽车还进一步完善了海外市场的销售渠道，随着俄罗斯图拉州工厂的投产，长城汽车将从此辐射东欧市场，增加欧洲地区销量。
吉利方面， 2019年来自马来西亚的收益高达27.22亿，相比2018年2.53亿同比增长975.89%；东欧地区2019年收益为15.93亿元，相比2018年6.18亿元同比增长达157.7% 。

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吉利汽车2019年海外市场表现
马来西亚市场的营收增加和宝腾在马来西亚的成功密不可分。据资料显示， 2019年，宝腾X70累计销量近万台，市场占有率突破15% 。在东南亚汽车市场持续走低的局势下，宝腾X70仍然保持逐渐上升的趋势，过去一年增长上升率超过40% 。宝腾X70不但顺利地成为了马来西亚销量最高的紧凑型SUV ，还成功的挤掉了本田CRV长期以来的SUV销冠位置。
东欧市场方面，吉利白俄罗斯乘用车制造厂已经累计至少生产了2.9万多台吉利汽车，其中大部分供应俄罗斯市场，另外一大部分在白俄罗斯本地市场销售。
据此前吉利方面透露，目前吉利汽车已经出口全球超20个国家，在海外拥有400多个服务网点。除了非洲、中美和南美等市场，东南亚、俄罗斯等国家与地区也将会是重点发展的方向。未来，在国家“一带一路”战略的带领下，吉利汽车还将继续推进全球市场布局。