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方正的车尾上半部几乎与传祺GS8一样 ， 但底部的后保险杠造型更为夸张 ， 也更具气势 。

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尾灯的造型与传祺GS8完全一致 ， 这个就不用多说了 ， 这种极具设计感的作品咱们拍个手喊声“真香”就对了 。

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轮胎方面 ， 试驾车配备的是19寸五辐合金轮圈 ， 造型颇为运动 。 轮胎方面则采用的是米其林的PRIMACY4（浩悦4）轮胎 ， 规格为245/55R19 。
外观设计：孔武有力的震天翼
GS8S内饰的整体设计与布局依旧沿用了传祺GS8的设计 ， 不过得益于ADiGO系统的高度智能化 ， 物理按键区缩小了一半 ， 并且中控台也采用了大面积的皮质进行覆盖 ， 豪华感非常强 。

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试驾车的内饰采用了红黑搭配的设计 ， 这也是GS8S专属配色——魅影岩红 。 大面积的皮质覆盖也是传祺精湛内饰工艺的一个展现 。

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方向盘造型由传祺GS8的四辐式方向盘变成了三辐式方向盘 ， 更符合其运动风格 。 方向盘采用真皮包裹 ， 手感细腻出色 。

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全液晶仪表盘出现在GS8S上我丝毫不意外 ， 毕竟在GS4系列车型上已经见过多次了 。 其丰富的扩展功能以及细腻的分辨率都可排在同级别车型的前列 。 并且 ， 当使用地图模式时 ， 地图的背景颜色会根据光感系统自动调节白天/黑夜模式 ， 这一点必须点个赞 。

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GS8S配备了一块12.3寸液晶屏 ， 分辨率为1920*720 ， 搭载广汽自主研发的ADiGO系统 ， 功能丰富 。 不过由于是是试装车的缘故 ， 系统并未更新到最新版 ， 且车载微信也未见到 ， 但根据传祺GS4上相同的系统可以知道 ， 这套中控系统的功能极为丰富 。

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空调系统与部分多媒体按键都集成在了中控屏下方位置 ， 按键数量与占地面积相较传祺GS8来说缩小了一半 。 多媒体操作系统按键采用触控设计 ， 空调系统按键则采用了飞机座舱式按键设计 ， 仪式感十足 ， 视觉效果和触感都非常出色 。

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试驾车型还搭载了前排座椅通风与加热功能 ， 并且据了解 ， 试装车的配置并非顶配 。

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试驾车还配备了陡坡缓降功能 ， 实用性非常强 。
内饰配置：富有可玩性的两块屏
GS8S定位为硬派大五座SUV ， 全系均采用5座设计 ， 虽说相较于传祺GS8来说轴距略有缩短 ， 但驾乘空间丝毫没有缩水 ， 储物空间丰富 ， 位置设计也非常合理 。

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