雪凡尔赛C5X位列大飙车排行榜15万级别第一 。#我的凡尔赛时刻#(图一)
#挑战凡尔赛#
不管大飙车怎么样,至少人家是实打实拆车给我们看的,我们应该相信通过肉眼看见的真材实料 。
当然人无完人,车无完车,得饶人处且饶人,何必过度混淆视听?
(趁法系病要法系的M,当年第一代涡轮增压确实有小批量烧过机油,2016年革新后就没有这个毛病了,目前是第三代非常完美)
近半年来某些车评人非常情绪化,所以不要谈客观结论了,个人主观思想过强,满满的负能量,有网友描述就如同有带着蟑螂去吃饭的嫌疑 。(如图三)
所以一句话,喜欢就去试驾,不喜欢的键盘侠们也希望你们去讨论你们喜欢的车就好了,而不是空口说白话,添油加醋,到处以讹传讹 。做人嘛要充满正能量,厚道一点不好吗?
解答一下你们说的"法吹"为啥那么多?
法系车主虽然不多,但是标致雪铁龙也有620多万的保有量,620万车主以及几倍于车主的家人朋友同事等或许都开过法系,他们虽说还没有到换下一部车的阶段,但是网上说点好评不允许吗,言论上可以表达一下吧?
键盘侠硬是容不下人家客观说好,并且狂风骤雨版的全网乱黑大几年,甚至编各种段子反串黑屡见不鲜,同时还伴随着骑雅迪的吃瓜群众的随声附和型的无脑喷……
法系是一股清流呀,法系如果真的走了,某些欧亚车系可能会更加肆无忌惮的采用劣质品材料,那么这样对消费者能有好处吗?
正所谓劣币驱逐良币,商场如战场一样黑暗,法系一直是一个三观很正的倔强小伙,不向某些势力充值,这个传统已经保持很多年了 。
在古代像忠贞不渝的岳飞,屈原们被强势力量无限抹黑,甚至冤枉至死,后来平反了又怎么样,普通百姓也会悔恨不已……
还有很多的杠精愤青有种清朝封关锁邦的情节,恨不得市场上只有某系才行,当然还要说一句法系也有一定的中资背景,相反国内所说的某些自主品牌有大量境外大股东持股 。所以操作某种意识形态和普通百姓消费没有太多的关联,那是资本家的事,被其左右,何其悲哀?
综合而言,汽车市场有序发展相互制衡,相互进步才好,商场越多,消费者才不会买涨价或者刻意加价商品,大家何必要跟着受益者操作不实用的面子议题呢,何必要买别人喜欢的车呢?
对了当初部分车评人嘴里德系某沃(BBBA豪车之一)好评如潮,当前还有在售,大家有没有像以前一样持续关注?可能是某沃不再办理充值业务了而已,所以就没有这类新闻了,就这么简单 。
而法系在去年疫情震中的武汉摇摇欲坠,年销量区区五万辆,那个时候仍然有车迷捧他,如今2021年的销量翻一番式的回升,使其达到了10万辆的高度,的确是个奇迹,可见法系车迷是具有独到的思想和勇敢的心的一类不屈不挠的人 。
法系标致雪铁龙最困难的时候都没有退出中国,目前还有计划大批量出口海外整车计划,就更不会谈退出了……
【雪凡尔赛C5X位列大飙车排行榜15万级别第一,我的凡尔赛时刻图一】
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