世界十大汽车强国世界十大汽车强国排行( 六 ) _小知识

起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。早在2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商。拥有十分完善的乘用车和商用车生产流水线。起亚汽车品牌创立于1944年，其总部位于韩国釜山，起亚的前身为韩国京城精密工业，早期以生产自行车、摩托车及三轮货车为主，1973年起亚生产出了韩国第一台汽油发动机，2000年起亚汽车公司与现代集团合并成立了现代起亚汽车集团。

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3、双龙(SsangYong Motor)（世界著名品牌）

双龙汽车品牌创立于1954年，附属于韩国双龙集团，其前身为1954年成立的韩国东亚汽车公司。双龙汽车以制造四轮驱动汽车为主，并同时生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件等。双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰(即如今的戴姆勒-克莱斯勒)结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。

4、大宇(DAEWOO)（世界著名品牌）

大宇汽车品牌创立于1967年，总部位于韩国仁川，创始人为金宇中，大宇汽车原为韩国第二大汽车生产企业，早期一直与美国通用汽车公司关系密切，后因经营不善于本世纪初期破产，后被美国通用汽车集团收购。

大宇汽车曾经是韩国第二大的汽车集团，也是最早出口汽车的企业，早在1984年就出口汽车到美国。这一点甚至比现代汽车还要成功。大宇用不到20年的时间，将本来是一间5个人的小公司打造成韩国第二大企业，假如不是97年的亚洲金融危机，相信这个巨人也不会那么快的倒下。大宇的破产曾经创下了韩国历史上金额最大的商业破产案。大宇汽车被曾经的合作伙伴通用汽车公司收购，收购以后更名为GM大宇汽车，继续挂着大宇的标志生产和制造汽车，通用还将大宇旗下的多款汽车换上别克或者雪弗兰的标志出口到中国。

5、雷诺三星（世界著名品牌）

雷诺三星汽车原名三星汽车，由时任三星集团社长的李健熙在1994年成立。李健熙成立三星汽车的原意，原因在于他认为汽车工业是多种工业的成果集结，成立了汽车部门，有助于三星集团旗下子公司（比如三星电力、三星电子）之间的合作。

值得一提的是，公司在1998年开始汽车发售，但很快却遇上亚洲金融风暴。由于三星汽车属于公司的非核心业务，很快就被逼要割让求售。在同一时期，其竞争对手大宇汽车最终被通用汽车收购。1998年12月，三星集团与法资汽车集团雷诺集团谈判，雷诺集团同意于2000年9月购入公司的70%股权，总值5.12亿美元。由于得到日产汽车的技术协助，三星汽车的设计都以日产汽车为蓝本，韩国三星汽车车型多与雷诺及日产车型通用。

五、法国

1、DS（世界顶级品牌）

法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Déesse，即法语：女神。1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。

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1955年DS在巴黎汽车展上第一次亮相。由于其独特的外形和超前的技术几乎在一夜之间就轰动世界。车展开场后，15分钟内就收到了743份订单。而车展第一天，DS的订单数达到了12,000份。在法国之外，DS激进的、国际化的设计风格同样让人耳目一新。一位美国的广告人这样总结DS，“一辆特别的车只有特别的人才能驾驶” 。

在法国，在相当长一段时间里，DS一直是总统和其他高官们的正式座驾。戴高乐将军便是这款车的铁杆车迷。他对DS情有独钟，以至于甚至专门定制了一辆特别款的DS，作为他往返爱丽舍宫(法国总统官邸)的座驾。在1962年，发生在Petit Clamart的一次刺杀行动中DS拯救了戴高乐总统的生命。遇袭后，虽然车身布满了子弹，两个轮胎也已爆裂，但是DS凭借超前奇特的悬挂系统仍然继续前行，终于把戴高乐总统安全地送到了目的地。

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