石墨烯电池续航1000公里，石墨烯真的有这么神奇吗？ _小知识

石墨烯电池续航1000公里，石墨烯真的有这么神奇吗？
广汽集团宣布续航1000公里石墨烯电池，新来业界热议，石墨烯概念股可能因此迎来暴涨，石墨烯到底是什么，有这么厉害吗？
曾有人说，谁能在本世纪解决电池储电量和充电问题，谁就能成为世界首富。可见电池技术的巨大应用前景众人皆知，面临的技术难题也举世无双。
理论上讲，石墨烯电池可以实现更高密度、更快的充电速度，但问题远不是密度和充电速度这么简单。
要达到1000公里续航，意味着石墨烯电池需要储存约200度电，相比500公里续航的特斯拉，电量要翻一倍多。
有一个问题需要思考一下，家用轿车普遍续航在600公里左右，为何不把油箱设计的再大点，让家用汽车续航达到2000公里，这样不是可以大大减少加油站数量，节省用户加油时间吗？
背着60L汽油，和背着120L汽油相比，安全是最大的考虑。对于新能源汽车也是同理，电池密度高了，可能面临的就是电池的安全性。广汽集团如何解决1000公里续航的石墨烯电池安全性，才是该项技术真正实现应用的关键。
再来看看快充技术，小米的手机快充技术确实厉害，手机30分钟，充60%一点问题没有。但细心的用户会发现，快充充电器的发热很严重，汽车充电桩也一样，越快的充电速度，也意味着越大的发热。
手机发热可以忽略不计，但汽车充电桩不行，发热也在损耗电力。如果充100度电，要损耗10度热量，这样的新能源汽车，和环保也就没有任何关系。
同时，快充对电网的要求也不同，高压电网不是想接就能接的。续航1000公里，带来的不仅是快充的问题，还有能源损耗、电网余量等诸多因素。
技术有没有，半年之后见分晓，但能不能大范围应用，还要画上问好。汽车不仅是交通工具，新能源汽车需要超越传统汽车，但切记，不能违背环保的初衷。
【石墨烯电池续航1000公里，石墨烯真的有这么神奇吗？】

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