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▲ 武大珞珈山下的东湖凌波门，夏季游泳圣地。摄影/田野首先，她河湖极多。这里有中国第一大河长江横穿、长江中下游最大支流汉江纵贯，超过5公里的165条河流，372个湖泊，加上人工运河、水库，构成了极其发达的水系。其次，她水域广袤。发达的水系覆盖的水域面积为2117.6平方公里，占武汉总面积的1/4，是全国水域比率最高的大城市。

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▲ 东湖听涛景区。摄影/田春雨第三，她水资源丰富。地下水净储量128亿立方米，地表水总量7145亿立方米，水能资源理论蕴藏量2万千瓦，人均水资源占有量为全国平均水平40倍。

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▲ 青山戴家湖公园。摄影/余尧“路都”武汉——当仁不让 长江、汉江组成的水路航道造就了古代武汉的勃兴，近代武汉的壮大；而沟通南北的铁路大动脉——京广线与黄金水道长江的交汇，奠定了武汉全国交通心脏的地位。

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▲ 武汉的发达水路，从近至远依次可看到武汉长江大桥、长江二桥和二七长江大桥。摄影/谷一鸣水路方面，武汉位于我国最大水运动脉长江中游，是三大内河港口之一；高铁方面，以武汉为枢纽的路线可通往全国12个方向；地铁方面，武汉是我国地铁营运里程最长的五个城市之一，截至2019年11月， 9条线路总长339公里，居全国第五；公路方面，沟通北京和深圳的107国道、沟通东南和西北的316国道、北纬30度附近的318国道均从武汉穿过。

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▲ 武汉竹叶山立交桥。摄影/朱云峰作为全国的“九省通衢”，武汉的路网几乎没有死角：高铁、公路、地铁、隧道、立交桥、航空、水运等一应俱全，这一点连北京、上海、广州都无法做到。武汉称“路都”，应该没有争议。

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▲ 穿城而过的武汉地铁1号线。摄影/田春雨“桥都”武汉——名副其实水多之地，桥梁必不可少。古代武汉曾有成千上万座桥梁，至清末存世131座桥。现代化桥梁时代，武汉日渐成为名副其实的“桥都”。

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▲ 鹦鹉洲长江大桥。摄影/卢小沫“一桥飞架南北，天堑变通途”说的是武汉长江大桥，它是新中国修建的第一座公铁两用的长江大桥，号称“万里长江第一桥”。此后，武汉跨江大桥陆续建成11座，汉江之上也有了11座桥梁。湖泊众多的武汉，还有百余座跨湖的桥梁。

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▲ 杨泗港长江大桥。摄影/宁波，供图/HANS汉声单论大型桥梁数量，重庆不输武汉，但武汉不仅拥有桥梁，还盛产了许多造桥国家队，如中铁大桥局、中交二航局、中铁大桥院、中铁建大桥设计院等均位于武汉。

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▲ 颜值颇高的蓝色古田桥。图/图虫·创意“学都”武汉——学子百万今日的武汉坐拥83所高校、95家科研院所。当地媒体报道，武汉有130万在校大学生，是全球大学生最多的城市。这个说法有所夸大，但武汉大学生多是不争的事实。

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