奥迪品牌溢价下降十年问题居然如此浅显，您能不能听听粉丝一句劝 _小知识

奥迪：品牌溢价下降十年问题居然如此浅显，您能不能听听粉丝一句劝
给奥迪些建议
1、 A8要用两套方案，类似于揽胜和揽胜运动，一套是以霍希版竞争S普通版针对中年人及企业，寒酸的大灯大脚和后排坐垫短不能再出现，总之从外表绝不能看出明显的寒酸感，如果2.0发动机可以应付这个吨位的四驱就用2.0做主打，基本配置落地不高于95万另一套是走年轻运动风格，专门推出白色车身黑色中网S8套件，并且只能选红色座套或全黑内饰或者全灰内饰等类似保时捷那种同色系内饰，基本配置落地不高于85万，作为豪华车，外观绝对不能寒酸不能毫无格调亮点，尤其是豪华车的年轻消费者，只要够派头够养眼够贵气够实用，他才不会非卡宴揽胜非X5X6非M3M4非S级7系不可，针对年轻人的好车都是具有最大杀伤力的
2、尽快推出全尺寸SUV和对标帕美的大型豪华四门轿跑
3、A7L要当作A4L的迈巴赫版，与A6清晰划分消费群体，从大气实用年轻格调颜值上降维打击E级5系4系，甚至打击30万的特斯拉，门槛降到45万
4、Q5L运动版后排没对手那么反人类，完全可以当做普通Q5L来推，类似于A6LA7L的关系，毕竟传统Q5L不是很能打动年轻人，如今改头换面配上运动的姿态，说不定就从无感变成了心动
5、改款A5更加时尚经典，四门版要大胆走量，提供超预期保养和升级服务
6、Q7要么继承初代的精髓要么抛弃现款那蹩脚的设计
7、etron尽快按概念版改款并加快国产，从轮廓到细节过于圆润沉闷，毫无凌厉逼人的高级感
8、请停产Q2，僵硬尴尬见筋见骨的小气造型太拖累奥迪的形象
9、最重要的一点，请把线条柔和一点魄力大一点单位面积内的设计放松一点，不能只有工匠精神没有大师神韵
下面再举个例子：
题目暂且定为《改款Q7尴尬销量之我见》
明显是设计取向的问题，看上去铁骨铮铮，殊不知很多大佬爷们要的不是这种见筋见骨的硬汉味，而是霸道陆巡途乐那种类似鲁智深那的霸气粗野范
1、车身外壳看起来完全是由大大小小碎片化的平面钣金拼接而成，而且相互之间还经常刻意去组成一定的弧度或倾斜度来表达轮廓，这份刻意反倒把原本刚硬的线条折面显得细碎矫情，有失男子汉大丈夫的那种强硬潇洒
2、它的铁骨铮铮是从头到尾的，它刻意的碎片化也是从头到尾的，有点过度妥协的感觉，完全体现不出“豪”
3、在不足70万的价位把自己完全舍身给刚直的线条折面，显得清风高亮寒酸厄困有余富裕殷实雄厚游刃不足
4、此类直线条硬折面的设计很容易造成视觉疲劳精神紧张
5、内外的不同代可能会给精神造成一定程度的分裂，厂家明显看出Q7难以对抗换代的对手，就算是面对上一代的X5都力不从心，所以试图用新一代内饰给Q7续命，但Q7的消费者显然会更信赖机械的理念，追求7座以及四驱的实用，但全新一代内饰却是目前传统豪华车企里最为激进的，年轻人操作起来都未必容易上手更何况是中年人，最重要的是逻辑也不合理，新S级虽然也进入全屏时代，但人家把屏幕控制在两个以内，奥迪却弄成三个，看着就啰嗦复杂
【奥迪品牌溢价下降十年问题居然如此浅显，您能不能听听粉丝一句劝】

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