奇瑞捷豹路虎合资始末路虎和奇瑞什么关系( 三 ) _始末

其实这也与我国的汽车产业政策背道而驰。没有R&D中心和动员机器厂的建设，合资公司将无法通过审批。所以奇瑞对那种形式选择了“持有”和“不回复” 。
但对奇瑞非常不利的是，其他潜在合作伙伴欣然同意了捷豹路虎的一系列要求。因此，2011年1月，捷豹路虎与奇瑞的接触逐渐减少。
1月30日，离春节还有两天左右，陈安定带领的项目组成员朱国华和丁鑫来到捷豹路虎中国上海总部，做最后的努力。
这次谈判持续了不到半个小时。对于双方有争议的问题，捷豹路虎表现得委婉但坚决。如果它不同意，它就不会谈论它。奇瑞只能说说。
这个春节，在美国的陈安定，在南充的朱国华，在芜湖的尹同跃应该都有些不开心。当时盛传，虽然合资进入“备选”阶段，但奇瑞已经“出局”；另一个潜在的合资伙伴长城汽车极有可能入选。
春节过后，奇瑞从捷豹路虎内部得到消息——时任塔塔集团CEO福斯特和捷豹路虎全球CEO施瓦伊德即将前往中国，拜访最终进入“备选”的两家公司。
两位老总乘专机到中国天津，2月14日去了保定的长城。2月15日，调入芜湖奇瑞。
奇瑞当时得到的信息，福斯特和施瓦伊德的到访，其实是一种“礼遇”——感谢奇瑞在过去寻找合作伙伴期间的配合，但他们已经选择了其他合作伙伴，其实就是长城。
【奇瑞捷豹路虎合资始末路虎和奇瑞什么关系】

奇瑞捷豹路虎合资始末 路虎和奇瑞什么关系( 三 )

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