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在丰田GR高性能车型上还有一个地方是最为吸引消费者的地方 ， 就是它所搭载的一套名为GR-Four运动化的全时四驱系统 ， 并配备两个托森差速器 。 这套系统可以使车辆在正常模式下 ， 实现60:40的前后扭矩分配 ， 但是在运动模式下它还可以实现30:70或50:50的分配模式 ， 驾驶员可通过四驱模式调节开关对四驱性能进行调节 ， 来实现更多的操作可能 。

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虽然丰田将GR高性能系列产品打造成了一台三缸机 ， 但好在这套动力系统确实比较暴躁 。 虽然在百公里加速上仍然无法与奔驰A45、奥迪RS3等一系列钢炮车型抗衡 ， 但凭借出色的外观设计、传动逻辑以及四驱系统 ， 它绝对能够满足消费者对于一台性能车在驾驶乐趣方面的需求了 。 你心中的性能车之最是_______?

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