「长沙」时隔10年郑州再超长沙，能坐稳吗？( 二 ) 长沙|郑州|gdp|武汉|名义增速|中部地区

自1978年以来，除少数年份外，郑州GDP曾长期领先长沙。 2003年，两座城市携手迈入千亿大关，长沙略有领先，但第二年即被超越。 2006年，郑州GDP突破两千亿，长沙2007年也迈上这一台阶。 2008年，两座城市再次同步，一起突破三千亿门槛，此时郑州仍然处于领先地位。

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数据来源：wind
转折发生在2009年。
根据《潇湘晨报》报道，这一年，长沙GDP达到3744.76亿元，总量超过济南、郑州，在全国省会城市中跃居第7位。同时，长沙GDP总量也首次跃居全国地级以上城市前20位。
差距在随后几年扩大到千亿级，但长沙的优势始终未能完全拉开。 2017年、2018年，长沙和郑州相继跻身“万亿俱乐部” 。 2019年，郑州终于再度反超长沙。
对郑州来说，经济发展的拐点出现在2011年。
这一年，富士康建成投产，郑州经济也开始一路狂飙，先后赶超烟台、东莞、沈阳、大连，排名一路攀升。作为苹果手机核心代工厂，郑州进出口额、航空货运量也开始“水涨船高” 。
2019年发布的《河南经济蓝皮书》显示，富士康占河南单一省份外贸进出口比重从2011年的28.7%一直攀升至最高峰2015年的67.5% 。
而据国家发改委日前透露，北京、上海、广州、深圳、郑州五个大机场集中了全国90%的国际货运量。 2019年，郑州机场客货吞吐量保持中部双第一。
在此基础上， 2018年7月公布的《郑州国际航空货运枢纽战略规划》提出，到2025年，将形成以郑欧、郑美空中货运快线为核心，辐射全球的航空货运网络。
而作为一个“火车拉来的城市” ， 2016年， “八纵八横”高速铁路网规划出炉，郑州晋级“米字型”综合交通枢纽，交通枢纽地位再次得到巩固。

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郑州米字型高铁示意图图片来源：郑州日报
也是在这一年，郑州正式入列“国家中心城市” ，向“成为国家城市体系中综合实力最强的‘塔尖城市’和‘经济极核’”迈进。
《河南日报》在去年初发文称，从无名小县到现代化大都市，郑州的异军突起， “得益于郑州将自身发展，置于国家发展的战略机遇中” 。
2019年，黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家战略，郑州地位再获提升。今年初举行的中央财经委员会第六次会议强调，要推进黄河“几”字弯都市圈协同发展，强化西安、郑州国家中心城市的带动作用。
强省会之争
不过， 15.48亿元的差距，可以说微乎其微。有分析认为，长沙不是没有再度翻盘可能。
从官方公布的数据来看， 2020年，长沙为自己设定的GDP增速预期为8%左右，可以说是一个相当高的目标。而按照郑州2019年6.5%的增速，能不能守住现在的位置，尚难下断言。

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郑州图片来源：摄图网
在以中心城市和城市群带动区域发展的时代，未来格局究竟将如何改写，两者的人口、经济等要素集聚和辐射能力或将成为竞争关键。
作为湖南省会，长沙GDP在省内占比已从1952年10.4%提高到2019年29.1% ，中途还一度突破30% 。
河南也提出，作为经济总量全国第五、坐拥一亿人口市场腹地的中部大省，河南“迫切需要一个明星型中心城市，来承接、吸引、集聚和消化各种资源，以在区域竞争中立于主动之地” 。
但单从强省会重要指标——首位度上比较，郑州还稍显逊色。到2019年末，郑州以21.4%的经济首位度，差长沙近8个百分点；人口首位度上，郑州10.7%的成绩也低于长沙12.1% 。